右斜め後からの１枚（その９４）

容量の関係からバス関連書籍の感想めいたものなど、主だった更新は別ブログ（通称２つ目のブログ）で行っています。

「右斜め後からの１枚」と題した、バス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけのシリーズ。その月に記録した画像をメインにするというルールで更新しているため、サボリがちです。



秋田２００か８００．２０１９年４月秋田県秋田市新屋扇町「西部サービスセンター」停留所で記録。
今回は秋田中央交通に在籍する三菱ふそうＭＫを右斜め後から。窓下設置のテールライトの配置が特徴。小田急バスからの移籍車で、テールライト配置は小田急バス時代から変わっていません。

秋田２００か８００．２０１９年４月秋田県秋田市中通「買物広場」停留所で記録。
左斜め前からの画像。
秋田中央交通移籍にあたり暖房機の増設など内装機器が改造の中心だったようで、外観的には塗り変わった程度という印象。シートのモケットは当時の小田急バス標準な緑色のままのため擦り切れが目立ちます。

画像の三菱ふそうＭＫは当時の小田急バスでは珍しくエアサスで導入した中型ツーステップ車です。９６年に１０台導入し、そのうち半分の５台が秋田中央交通に移籍しています。 



秋田２００か７９５．２０１９年４月秋田県秋田市中通「買物広場」停留所で記録。

 

秋田２００か７９６．２０１９年４月秋田県秋田市中通で記録。
 
 
 
秋田２００か８０１．２０１９年４月秋田県秋田市新屋扇町「西部サービスセンター」停留所で記録。

残念ながら５台コンプリートならず。秋田２００か７９９を見ることが出来ませんでした。