謹賀新年

新年明けましておめでとうございます。
本年も拙ブログを宜しくお願い申し上げます。











社番：０５－Ｃ９１１３．
２０１３年も「新年飾り」をしたバスの画像から更新をスタートしていきます。
今年はまた小田急バスです。

２０１３年１回目の更新は、恒例となったブログ内容の目標や方針、お知らせなどを御案内
させていただきます。

謹賀新年

本年も拙ブログを宜しくお願い申し上げます。

２０１２年は「深大寺」の初詣をアピールした車両画像から更新をスタートしていきます。
深大寺輸送のため、中野などから応援車両が来るのも新年ならではの風景です。

２０１２年１回目の更新は、昨年同様ブログ内容の目標や方針、お知らせなどを御案内さ
せていただきます。

謹賀新年

新年明けましておめでとうございます。

２０１１年も「新年飾り」をしたバスの画像から更新をスタートしていきます。
例によって小田急バスです。もっともこのブログで小田急バスの画像を並べるのは、新年
の挨拶とスト予定掲示くらいですが。

２０１１年１回目の更新という機会ですので、このブログの内容についての目標や、カテゴ
リー分けなどを少々書きたいと思います。

トラックバックにおける判断基準作成

トラックバックについての判断基準等を作成させていただきました。
２００９年１月１６日より行い、該当するトラックバックは消去させていただきます。

ブログ開始１年にあたって

遅まきながら始めたブログですが、当初考えていた形とは異なり、ヘボいバス画像満載
ブログへ変化しながら１年間続けることが出来ました。
これも、時折間違えて覗いていただく方（焼き鳥屋の風見鶏を探されている方）と、
ごくごく少数ながらも定期的に覗きに来ていただける方のおかげです。

特に大曽根線様からのトラックバック経由でいらっしゃる方も未だ見受けられることは本当
にありがたいことです。本来であればトラックバックでお返しするのが礼儀ですが、このよう
な寄せ鍋的ヘボブログがトラックバックすると品位を下げかねませんので、エントリ内では
ありますがここで御礼をさせていただきます。

思えば、このブログで恐ろしいほどのアクセス数があったのがニュー東豊の記事でした。
未だに様々な情報が蠢くニュー東豊ですが、改造した乗合車が登場？という、
デマか真か怪情報もあり目が離せません。とはいえ土日祝日運休とハードルが高く、小生
では調査出来そうもありません。