シーサイドカラーｉｎ八千代

ｆｕｌｕｌｕこと「フルルガーデン八千代」は東葉高速鉄道村上駅前にあるショッピングセンタ
ーで、勝田台駅から無料送迎バスの運行もあります。バスの発着時間は公式サイトを
ご参照願います。

最近拙ブログを「ｆｕｌｕｌｕ　バス」で検索してたどり着いている方がやたら多く、どうもバス
の発着時間目当てで誤って覗いた方だけではない模様。なんでも無料送迎バスを運行
する東洋バスで専用車両が登場したらしいということで、先日見に行きました。











習志野２００か１３３４．
専用車といっても新車ではなく、千葉シーサイドバスからの転籍車。シーサイドカラーの
ＡＲで、海感は無い八千代ですがなかなか目立つ存在です。
かつてフルルガーデンの送迎バスをちばレインボーバスが担当していた頃、元神戸のシ
ティループ移籍車というなかなか目立つ車両で運行していたこともありました。車両自体
はなんでもない一般乗合仕様ですが、一目でフルルガーデン送迎バスと分かる車両変
更は正解かと思いました。











ちなみに、画像のＡＲは２０１１年１２月１日から運用を開始したようです。車両が変更して
から、結構経っていたんですね・・・。

苦節３年（小生基準で）

ごくごくたまに更新する千葉の東洋バスネタ。ブログ開設以来、ようやく画像を記録できた
という小生的報告。野球ネタに続き、カテゴリーの虫干し的な更新が続きます。





















習志野２００か１１３８．
というわけで、ようやく記録できた車両とは画像のＭＪワンステップ。登録番号が新しい
ですが、移籍車というわけではありません。
元々グリーンハイツ八千代送迎の特定用に東洋バスが２００３～４年頃に導入した車両。
貸切事業をニュー東洋バスに分社した際に転籍し、運行の無い昼は船尾の車庫の奥で
昼寝中の姿を見かけたものです。その後グリーンハイツ八千代の送迎運行事業者が変
わり、さらにニュー東洋バス解散でどこで使われているのか全く分からない状況。長いこ
と画像を記録出来ないでいました。それがたまたまお盆休みを利用して八千代緑ヶ丘周
辺をふらついていたところ、イオン送迎で使われているのだから驚きました。登録番号的
に、東洋バスでナンバーをあらためて取得したのは最近の模様。





















習志野２２を３１９９．
八千代市公共施設循環バス「ぐるっと号」で活躍するＲＮ。お盆休みを利用して出かけた
もともとの目的はこれに乗るため。土休日運休の為、他所者の乗車は難しいコミュニティ
バスです。公共施設を循環することと廃止路線代替、スクールバスなど様々な目的で経
路が設定されているので、結局地元の利用者も限定されている模様。そろそろ車両代替
が必要な時期になりますが一体どうなるのか気になるところ。

ＦｕＬｕＬｕやＡＲやＡＪ

拙ブログを大手検索サイトから誤って覗きに来られた方が多い検索キーワード。
「会津バス」と「Ｎ社」が相変わらずのツートップ、最近はこれに「某グラフィック」が続いて
いる状況です。そんな状況の検索キーワードで、「東洋バス」も少数ながらコンスタントに
アクセスがあります。ＡＡが登場した頃まで、割と用事があったりで見に行くことも多かっ
たのですが、ここ最近は機会も無く、拙ブログで東洋バスについて更新することもなくなり
ました。そんななか、先日成田方面へ行く用事がありましたので、これ幸いと途中下車する
ことにしました。相変わらず言い訳を正当化するような書き方です。

久しぶりに訪れた勝田台駅北口は、ボロ小屋（失礼）風情だった東洋バス駅前案内所は
外観を張り直し綺麗になり、小室や白井中学校・運動広場といった路線も消されず、いつま
でたっても「調整中」の張り紙だけで長いこと放置状態だった路線案内板は「フルルガーデ
ン八千代」への無料送迎バス時刻表へ装いを新たにするなど、その変化に驚きました。　
※フルルガーデン八千代の無料送迎バス時刻表はこちらの公式HPでご確認ください。

ということで、コメントも何も無い不人気な九州で見たバス画像は中断、今回は勝田台駅
周辺で見た東洋バスのバス画像よせ集めです。内容は・・・、まぁタイトルの通りです。











習志野２００か６７２．
土日の昼など勝田台駅北口バス停で最も列が長い状態となっているフルルガーデン八千
代への送迎バス。ちばレインボーバスが元小田急な６ＥボディのＬＲで運行を担当していま
したが、先ごろ東洋バスに契約先が変更された模様。先述したように、放置状態だった路線
案内板を更新するなど運行に当たって東洋バスも力が入っています。この日の使用車両は
ごく普通の中型ワンステでした。

押し出しというやつでしょうか

東洋バスにエアロスターＳやら何やらが複数台導入されたことで、てっきりエアロスター
Ｍが代替されたと思っていたのですが、それだけでは無かった様子。




















 
千葉２００か１９７１．
千葉シーサイドバスに居るようで居なかった東洋バス色大型ワンステ。「千葉シーサイド
バス」とリヤ社名表示が日本語表記になるのがＴＯＹＯ ＢＵＳとの違い。尿素でないことか
らも、東洋バスから移籍車で間違い無いかと。幕張本郷線が減便した今では大型車を増
車する必要はないと思うのですが・・・。もっとも、ＪＲ幕張駅販売所限定でマリンスタジア
ム往復割引切符（往復３２０円）を発売するなどマリンスタジアム便は力が入っていますの
で臨時便専用車といったところなのかもしれません。案外平日など企業送迎で使われて
いる様な気もしますが、このあたりは地元の方の意見をお伺いしたいところなので明言を
避けます。

それにしても、東洋バス新車導入で千葉シーサイドに押し出されたのが大型だったとは意
外でした。

まさかＡＡとは

マリンスタジアム観戦前に見てきた１枚。











　　









習志野２００か９８９．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＭＡＮ（０８年車）。３月に登録されたばかりの様子。

尿素ワンステで様子を見て→ＡＡの順に導入するのでは、と勝手に思っていただけに
この導入はちょっと予想外。