東洋バスの車両（その３）

しばらくお休みしていた東洋バスの車両画像集、今回は２００４年以降導入された車両
の紹介になります。

繰り返しになりますが、東洋バスに関しては型式・登録年を紹介した文献は手持ちで
無いため、型式に関しては窓割りなどからの推定、登録年はバスマガジンｖｏｌ１０、「京
成バス所有車両全データ」など京成バス習志野ナンバーの登録年からの推定となりま
す。また、ノンステップバスに関してはバスラマ各号、及び年鑑掲載の「ノンステップバ
ス採用状況」を参照しております。あらかじめご了承願います。











（習志野２００か）５２５．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０５年車）。
もえぎ野線運行に際して導入された中型ノンステ。ラッピングがおしゃれ。

思い切った減便だと思う

幕張本郷駅と海浜幕張駅を結ぶバス路線といえば、京成バスであることは間違いありま
せん。朝のラッシュ対策に連接バスを導入するくらいですから、かなり利用客の多い路線
といえます。数年前に経由が異なりますが、平和交通がこの路線に参入しました。そして、
２００７年には千葉シーサイドバスも参入し、長らく京成１社のみだった幕張本郷駅前は行
き先の同じ路線が３社で運行される状況となりました。特に千葉シーサイドバスは、これま
での東洋バスカラーの中型バスではなく、独自カラーの大型バスを導入したのですから
この路線にかける並々ならぬものを感じました。
しかし（というかやはりというか）、マリンスタジアムに出かけたときくらいしか見ていないので
断定できませんが、けして利用者が多いとは思えませんでした。

さて、先日所用で千葉に出かける機会があり（なかなか記録できなかった千葉シーサイドの
ＭＰを・・・などと寄り道していたところ）、バス停にはダイヤ改正のお知らせが。














なかなか思い切った改定です。
平日昼間は中途半端な運行をやめ、夕方を若干増便し終バスを繰り上げ。
土休日も昼休み？をしっかりとったダイヤに変更しています。接続を考慮したのか、発車
時間が１分早まる箇所もあり、なかなか凝った変更です。ただ川島某ではありませんが、
もう少しパターンダイヤ・・・という気も。ただ接続しているＪＲ・京成を考慮すると杓子定規
にパターンダイヤにしてしまうと、逆に利用者にとって改悪になる時間も起こりうるので、
難しいところです。

今回の改訂は、おそらく利用実態にあわせたものと思いますが、減便ということだけに新
規参入路線の難しさを感じます。イトーヨーカドーを経由するとはいえ、距離的にはそれ
ほどない駅と駅を結ぶだけでは限界があるようです。イトーヨーカドーは巨大な駐車場も
完備している所も原因でしょうか。
もっとも幕張駅から海浜幕張駅間が順調に推移しているだけに、余計そう思うのかもしれ
ません。











ということでＭＰ。今年の野球シーズンはマリンスタジアム増便専用になる気が・・・。

東洋バスの車両（その２）

東洋バスの車両画像、今回は２００４年頃までに導入されたノンステップバス等の紹介
になります。

繰り返しになりますが、東洋バスに関しては型式・登録年を紹介した文献は手持ちで
無いため、型式に関しては窓割りなどからの推定、登録年はバスマガジンｖｏｌ１０、「京
成バス所有車両全データ」など京成バス習志野ナンバーの登録年からの推定となりま
す。また、ノンステップバスに関してはバスラマ各号、及び年鑑掲載の「ノンステップバ
ス採用状況」を参照しております。あらかじめご了承願います。











（習志野２００か）２２５、ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０２年車）。
路線再編やらなんやらで数年間車両代替が少ない時期が続きましたが、満を持して
２００２年にノンステップバスを導入。旧塗装ブルや５Ｅを入れ替えていきました。

東洋バスの車両

「東洋バス」の検索から、拙ブログへのアクセスもあるようです。もっとも千葉のバス
会社に関しては、本格的に調べられているＨＰ・ブログと様々ありますので、そちらを
ご覧になっていただいたほうが賢明なんですが・・・。いつもどおりのアレな画像での
簡単な紹介です。
なお、東洋バスに関しては型式・登録年を紹介した文献は手持ちで無いため、型式
に関しては窓割りなどからの推定、登録年はバスマガジンｖｏｌ１０、「京成バス所有車
両全データ」など京成バス習志野ナンバーの登録年からの推定となります。あらかじ
めご了承願います。











（習志野２２を）２９２１、Ｕ－ＭＰ２１８Ｎ（９５年車）※型式・登録年は推定（以下略）
このあたりが最古参でしょうか、エアロスターＭ。この年導入した車両には、なぜか正面
に特徴的な塗りわけが無く、まっすぐ帯が入っています。現在では新山車庫周辺の学校
送迎専門で使用されているようで、一部は貸切分社したニュー東洋バスに転籍した車両
もいる模様。近年中古バスとして移籍車も見られます。

東洋バスの２００７年車

アクセス解析で「新車　東洋バス」というフレーズで拙ブログをご覧いただいた方が
いらっしゃいました。内容が伴わず申し訳ございません。

年鑑バスラマのノンステップバス導入一覧から、２００７年車がノンステで入っている
ことを知ったこともあり、Ｎ社訪問のあと足を延ばしてみました。











９２０、ＰＪ－ＭＰ３７ＪＭ（０７年車）。
非常に見づらい画像で申し訳ありません。ＭＦＢＭノンステ最末期の導入の様子。