ＪＢＳのバス

西船橋駅南口を出て少し行ったところに、屋根のある立派なバス停があります。













このバス停は「ＪＢＳ」が運行しているＴＡＣＴ従業員輸送専門の乗り場になります。
今回は原木ターミナルサービスを祖とするＪＢＳで運行しているバスについてです。

阪東自動車のバス（その２）

阪東自動車のバス車両画像よせ集め。今回は新し目のバスを中心に。
型式、登録年等は年鑑バスラマ・バスラマインターナショナル各号の「ノンステップバス
導入状況一覧」を参照させていただきました。












２８９、ＰＡ－ＭＥ１７ＤＦ。０５～０６年にかけて導入されたＭＥ。

阪東自動車（その１）

２００８年になり更新頻度が落ちた今日この頃。順調にアクセス数も減っております。
それはさておき、ニュー東豊の車両を紹介して、阪東自動車を紹介しないのはどうなの
かと実は思っていたりしまして（まわりくどい）。いつも通りのヘボ画像ですが、今回は通
称阪東バスこと阪東自動車の記録集です。

なお、型式は以下の文献を参考とさせていただきました。
ＢＪエディターズ（２００５）『ＢＪハンドブックシリーズＲ５４ 朝日自動車』










社番２３５、ＫＣ－ＨＴ２ＭＭＣＡ（９６年式）。出ました日野富士、いよいよ阪東自動車では
最期の１年となりそうです。阪東から日野富士の消滅になるとは・・・。











２３８、ＫＣ－ＨＴ２ＭＭＣＡ（９６年式）。こちらは純正ボディ。大型ツーステップはこの年まで。

船橋バス つづき

中型バスは１台ありました。ラインは黄色を使ったデザイン。



















Ｆ－１３１。リヤの広告が高いところにある気が・・・。
リヤの画像を臆面も無く堂々と公開しているところがヘボブログたる所以です。











Ｆ－１３２。大型に戻りました。しかしＦ－ＢＵＳロゴの文字の太いこと。
こちらもあえてリヤのみの紹介。











小生が見た休日昼の運用は船橋駅→船橋グリーンハイツへ運行後、グリーンハイ
ツ入口の車庫へ回送。船橋グリーンハイツ→船橋駅便は発車時間１０分前くらいに
車庫を出庫して、グリーンハイツ内の道路をぐるっと回って乗り場につけていました。
画像はそんな回送風景。

船橋バス

９月３０日いっぱいで会津乗合の一部路線が廃止になったことを、拙ブログでも紹介
させていただきました。が、もっと９月３０日いっぱいといえば、船橋バス路線の運行
会社変更というもっと大きな話題がありました。遅まきながら備忘録ということで。

公式側画像はこのネット社会、検索すれば大変すばらしいものを公開されている方
がいらっしゃいますので、拙ブログではネットでわざわざ公開するに値しないヘボ画
像を中心に（いつも通りですが）お送りさせていただきます。











古参のＦ－１２７。住宅地の路線バスには珍しく車内に網棚が装備されていました。














リヤの行先表示は新京成の子会社らしく大型のものでした。












Ｆ－１２８。赤でワンステップバス表示が印象的。富士ボディはこのあたりまで。












Ｆ－１３０になると突如ノンステなエルガ。塗装も一新されＦ－ＢＵＳロゴが登場。
ラインはグリーンと水色。ノンステ色ということ
次回に続く