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細々と更新しています
京王閣競輪場開催日に運行しているＪＲ南武線矢野口駅前からの無料送迎バス。京王 社番：２４． やって来たのは京王閣競輪場のロゴ（東京オーバル京王閣）を大きく描いたエルガミオの ワンステップ。７ｍのＲＮの代替は９ｍのＬＲとサイズアップしました。 京王自動車はいすゞ車をわりと導入している事業者で、かつ現行販売モデルで７ｍサイズ はマイクロバス（ポンチョ・リエッセ含む）のみなので、当然の車種選択かもしれません。 PR
立川競輪場への直行無料バスで活躍する車両画像を並べるシリーズ。
当初は何気なく記録していましたが、古参格の車両が運用に入ることからほぼ年１回の 小生的定点観察となってきている感。定点といいながら毎回記録地点が異なっているの が小生的と名付ける所以。今回は２００９年１２月某日の運用車両を並べていきます。 なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ６５ 小田急バス・立川バス』（２００８），ＢＪ エディターズ を参照しました。 ＜いすゞ車＞ 社番：Ｊ７０９．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９７年車）。 富士７ＥボディのいすゞＬＶ、ＬＥＤの行先表示は後年の改造です。立川バスのいすゞＫＣ規 制車は１台のみのＬＴを除けばツーステップ車のみ。結果的に詰め込みが利くので、古参格 メインの競輪輸送にはもってこいという状況になっています。 社番：Ｊ７１４．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９８年車）。 立川バスでは１台のみとなった中扉リフト付乗合車もこの日は競輪輸送に活躍していまし た。シート配置が特殊なので適材適所の利用とは思えませんが、リフト付乗合車も今とな っては過渡的な存在ゆえ仕方が無いのかもしれません。
拙ブログでは少し前に自動車ＮＯｘ・ＰＭ法について取り上げました。簡単に説明すると、
同法に適合していない車両は対策地域内で継続して車検を取得することが出来ないとい うものです。しかし東京の関東バスでは、近隣他社が９６年登録の車両を廃車するなか、 現在も３扉のＵ規制車が活躍しています。２００８年頃まで１９９０年※に登録された車両も 活躍していました。 ※型式・年式は「おじゃましますバス会社潜入レポート関東バス所有車両全データ」 『バスマガジン１８号』（２００６）、三推社/講談社を参照しております。 社番：Ｂ５１０９．Ｕ－ＵＡ４４０ＬＳＮ（９０年車）。 ７Ｅボディでも出入口表示部が行灯タイプが初期車の目印。 関東バスの営業所はもちろん自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の対策地域にありますので、１９９０年車 が２００８年まで車検を継続することは基本的に出来ません。では、なぜこういった事例が 見られた（見られる）のでしょうか？今回はこのあたりについてまとめてみたいと思います。
９月２０日は「バスの日」でした。バスマニアブログにも関わらず、そんな大事な日の更新
をすっかり忘れていました。 バスの日を記念したイベントなどが開催されるのもこのあたりです。今年は丁度土曜とい うこともあって、都営バスなどでイベントが行われたようです。ここ最近では、事業者によっ てバスの日をアピールする小旗を掲げたバスも見かけるようになり、バスの日も徐々に認 知されて来ているのではないかと思います。 とはいえ世間一般的に、９月２０日は彼岸です。 ＞タイトルと内容が合っていない件。失敗だらけだろということではなく。 |
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Ｍｒジョソ（名前変えたい）
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野球や乗り物の思い出など
ひっそりと更新の予定でしたが、 現在はバスがメイン。 覗いている方は少ない辺境ブログ。
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