広島で見たバス２０１０（その５：広島電鉄一般乗合車編）

２０１０年１０月に、２度広島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め。今回は記録
出来た広島電鉄の一般乗合車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は 「広島電鉄グループ 所有車両全データ」『バスマガジン４０号』，
（２０１０），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

＜三菱ふそう車＞










社番：１９５９１．Ｐ－ＭＰ６１８Ｍ（８９年車）。
今回はメーカーごとに括って並べていきます。まずは広島電鉄で少数派の三菱ふそう車。
自社発注車の西工ボディ。











社番：６９０２１．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８８年車）。
広島電鉄は一時期移籍車導入を行っていました。画像は中扉折戸で特徴的な側面窓割
からおなじみの、宇野自動車からの移籍車。宇野自動車が新車をバンバン導入していた
時代も随分昔になりました。

広島で見たバス２０１０（その４：広島電鉄高速車編）

呉市交通局のバス画像は並べ終わってもまだ続いていたシリーズ。２０１０年１０月に、
２度広島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め。今回は記録出来た広島電鉄
の高速車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は 「広島電鉄グループ 所有車両全データ」『バスマガジン４０号』，
（２０１０），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。





















社番：２４５９５．Ｕ－ＲＵ２ＦＴＡＢ（９３年車）。
まずは「ミリオン」カラーの高速車。一般路線車ではＰ規制車も在籍する広島電鉄ですが、
走行距離も多い高速車は、さすがにこのあたりが古参格の模様。三段峡への県内高速線
運用に入っていた折戸仕様セレガ。











社番：２４６１５．ＫＣ－ＲＵ４ＦＳＣＢ（９８年車）。
ＫＣ規制車の「ミリオン」カラー。こちらはスイング扉仕様。米子線の運用に入っていました。

呉で見たバス２０１０（呉市交通局編その６）

２０１０年１０月下旬に記録した呉市交通局のバス画像よせ集めシリーズ。最終回となる
今回は三菱ふそう車でまだ並べていなかったＫＫ・ＰＡ・ＰＪ規制車、そして「くれたん」用
途の貸切車、広島空港連絡バスの画像を並べていきます。

なお、型式・年式は呉市交通局の路線移譲あたりＨＰ上に掲載された「公募資料４ 車両
一覧」、を参照しました。











局番：Ｆｃ ０１２．ＫＫ－ＢＥ６３ＥＥ（０１年車）。
昭和営業所に在籍し、昭和循環線などで活躍するローザ。後部にリフトを装備しているこ
とで低床カラーとなっています。局番の「ｃ」はコンパクトの略、ヘッドライト間に「ミニバス」
の標記もなるほどです。

呉で見たバス２０１０（呉市交通局編その５）

２０１０年１０月下旬に記録した呉市交通局のバス画像よせ集めシリーズ。今回は三菱
ふそうの一般乗合車でＫＣ規制車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は呉市交通局の路線移譲あたりＨＰ上に掲載された「公募資料４ 車両
一覧」、ツーステップ低床車・標準床車の区別は「呉市交通局 在籍車両一覧」『バスラマ
インターナショナル６２号』（２０００），ぽると出版を参照しました。





















局番：Ｆｏ ９５１６．ＫＣ－ＭＰ６１７Ｍ（９５年車）。
９５年後半に登場した車両からＫＣ規制車となります。もっとも変わったのは型式くらいで、
Ｕ規制車同様に標準床車と低床車を並行導入。こちらはツーステップ標準床車。

呉で見たバス２０１０（呉市交通局編その４）

２０１１年の新ネタはまだ確保できず。もうしばらく、２０１０年に記録した画像をお付き合
いください。２０１０年１０月下旬に記録した呉市交通局のバス画像よせ集めシリーズ、
今回は三菱ふそうの一般乗合車でＵ規制車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は呉市交通局の路線移譲あたりＨＰ上に掲載された「公募資料４ 車両
一覧」、ツーステップ低床車・標準床車の区別は「呉市交通局 在籍車両一覧」『バスラマ
インターナショナル６２号』（２０００），ぽると出版を参照しました。





















局番：Ｆｏ ９０１４．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９０年車）。
側面が全引窓仕様のエアロスターＫ。セーフティウィンドが無く、側面行先表示を窓下に
配置するなど手の込んだ仕様です。貸切兼用車でしょうか。