高松で見たバス２０１２（ことでんバス編その３）

「高松で見たバス２０１２」と題したバス画像よせ集め。
今回のことでんバス編その３では、０７年以降に導入した一般乗合車とＭＡＣＨＩ－ＢＵＳ
（まちバス）で運用しているマイクロバスを並べていきます。

なお、ノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号
掲載の「ノンステップバス導入一覧」を参照しています。





















香川２００か３０６．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０７年車）。
０７年は前年同様ノンステップ車を３台導入。まずは１台導入の日野ＨＲ９ｍサイズ。











香川２００か３０８．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０７年車）。











香川２００か３０７．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０７年車）。
２台が三菱ふそうＭＫ。それぞれの導入台数も前年同様です。上下で車両が前後し、
失礼します。

高松で見たバス２０１２（ことでんバス編その２）

「高松で見たバス２０１２」と題したバス画像よせ集め。
今回のことでんバス編その２では、０２～０６年に導入した一般乗合車を並べていきます。

なお、ノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号
掲載の「ノンステップバス導入一覧」を参照しています。











香川２００か１１０．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０２年車）。











香川２００か１１３．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０２年車）。
一般乗合車は三菱ふそう車をメインに導入してきたコトデンバスですが、０２年に初導入
した４台のノンステップ車は日野車でした。ラッピングで分かり難いですが、白色ベースに
水色帯のコトデンバス塗装で登場した最後のグループとなります。上下で車両が異なり
失礼。











香川２００か１１４．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０２年車）。
記録出来たコトデンバス時代導入の日野ＨＲはラッピング車のみでした。この車両は新
屋島水族館のラッピング車。ラッピングしていない画像は２００８年に記録したものをご
参照願います。

高松で見たバス２０１２（ことでんバス編その１）

秋になると四国に行きたくなる小生。ふと思い立ち、２００８年以来となる香川県の高松
へ出かけました。ということで、「高松で見たバス２０１２」と題したバス画像よせ集めシリ
ーズをスタートしていきます。

さて、高松市内の路線バスといえば「ことでんバス」です。ことでんバスは１９５０年創業
の高松バスを祖とする事業者です。１９６０年代に高松琴平電鉄グループ入りし、８６年
に高松琴平電鉄のバス部門を譲り受け「コトデンバス」へ改称しています。そごう破綻の
影響で２００１年に高松琴平電鉄とあわせて民事再生法を申請し、再建の進展に合わせ
て現社名のひらがな「ことでんバス」に改称し、低床車の導入など車両代替を進めてい
ます。今回のその１では、カタカナのコトデンバス時代に導入したツーステップ・ワンステ
ップ車を並べていきます。





















香川２２き４４０．
当時のコトデンバスは一般乗合車を三菱ふそうのＭＫメインで導入していました。今回
記録出来た古参車はヘッドライト形状などモデルチェンジしたボディのＭＫでした。ちなみ
に床は板張りで緑色の旧式降車ブザーと見た目に反して古臭く感じる装備となっています。
２００８年にそこそこの台数が在籍していた旧ボディのＭＫは１台も見られませんでした。

松山で見たバスいろいろ

実は完結していなかった松山で見たバス画像よせ集め。今回は高速バスから貸切バス
まで、伊予鉄道以外の文字通り「松山で見た」というだけの括りで並べていきます。かな
りお手軽な更新内容となっていることを、あらかじめ御了承ください。

＜宇和島自動車＞










愛媛２００か５１０４．
南予地方をメインとする宇和島自動車。松山市内にも営業所があり、宇和島から一部高
速道路を経由して道後までの高速バスを運行しています。ニューエアロタイプが運用の
中心となっていますが、画像の車両は登録番号的に移籍車でしょうか。











愛媛２００か１８３．
登録番号が随分前後していますが、右斜め後ろ側から記録した車両も並べておきます。
旗の「宇」マークがカッコいいです。

＜瀬戸内運輸＞










愛媛２００か５３２１．
東予地方は今治をメインに展開する「せとうちバス」こと瀬戸内運輸。新居浜特急や今治
経由大三島行き特急バスが松山市内に顔を出します。画像はリヤ側しか記録出来ませ
んでしたが、最近登場したばかりと思しきニューエアロバスの移籍車。

松山で見たバス（伊予鉄道編その４）

松山で見たバス画像よせ集め。伊予鉄道編最終回となるその４では、愛媛ナンバーの
書体変更により一気に５０００番台となった乗合車画像を中心に並べていきます。

なお、型式・年式は「伊予鉄道グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル８７
号』（２００４），ぽると出版 を参照しました。





















愛媛２００か５０１２．ＰＢ－ＸＺＵ４２１Ｍ（０４年車）。
松山駅を起点に市内中心部の史跡を巡る「まつやまマドンナバス」で活躍するボンネット
バス。ベースシャーシはデュトロということで、やっぱり日野車。元々周遊ループバスと
して活躍していましたが、現在は予約制の定期観光バスとなっています。バンパーが激
しく反射している画像で失礼。