Ｃ（八王子）→Ｄ

京王電鉄では直営のバス事業を１９９７年よりコスト削減を目的に設立した分離子会社
の京王バスへ路線移管を開始しました。２００２年には直営のバス事業自体を分社し、
京王電鉄バスが誕生しました。京王電鉄バス誕生後も電鉄バスから京王バス各社への
路線移管を進め、京王電鉄バスは年々規模を縮小しています。

さて、京王電鉄バス八王子営業所の運行路線もこの流れで、京王バス南へ段階的に移
管を行ってきました。ところが、八王子駅・西八王子駅と長房団地・城山手を結ぶ路線の
移管先は西東京バスとなりました。もっとも、１９７０年代に行われた八王子市内の路線調
整で甲州街道より北を西東京バス・南を京王としたエリア分けでイレギュラー的に残って
いた路線だけに、この移管は妥当なのかもしれません。

２０１３年４月１日の路線移管にあわせ、京王電鉄バスの日野ＨＲ０３年車が西東京バスへ
グループ間移籍しています。１０年落ちという新しくも無いが代替間近でもない微妙な年式
というところがなんともいえません。











社番：Ｄ２０３９０．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）※。
登録番号の変更は無く、見たところ塗装変更のみで運用を開始しています。社番は同年
式車の連番ではなく、９０番台にまとめられました。











社番：Ｃ２０３０６．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）※。２００９年４月に記録。
京王電鉄バス時代の画像がこちら。広告掲示枠もそのままですね。











社番：Ｄ２０３９７．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）※。
正面側の画像を記録出来た車両も並べておきます。バスロケ？アンテナも残っており、
塗装以外は京王時代と変わらずといった感じです。

５桁完了

忘れた頃に更新する近所で見たバスシリーズ。昨年７月に「西東京バスで社番５桁変更
間近」ということを書きました。うっかりしているうちに社番５桁化が完了してしまい、フォロ
ー記事も無いまま放置状態となっていました。今回は社番５桁となった西東京バスの車
両をいくつか並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズ Ｒ６２ 京王電鉄バス・西東京バス』（２００７）
ＢＪエディターズを参照しています。











社番：Ａ１０３２７．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１（０３年車）。
まずはいすゞ車、ＰＡＳＭＯラッピング車のエルガ。旧社番はＡ１００１。











社番：Ａ２０４１４．ＫＬ－ＫＶ２８０Ｌ１（０４年車）。
続いて日野車ですが、かなり初期のＯＥＭ車両となるＫＬ規制車のＫＶ。当時は前中扉間
ノンステップ車のｔｙｐｅ－Ａのみ日野へＯＥＭ車として供給されていました。
旧社番はＡ１２０７で、日野車ながら１０００代の社番という微妙な存在でした。頭数字２から
始まる５桁社番で、もういすゞと間違えることは無さそうです。











社番：Ａ５０１０６．ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ（０１年車）。
そしてＵＤ、まずは富士ボディの大型ノンステップ車。旧社番はＡ５７３０。











社番：Ａ５０３１６．ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ（０３年車）。
西工ボディの大型ノンステップ車。旧社番はＡ５７３５。











社番：Ａ５９９６０．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ（９９年車）。
西東京バスで初導入となった中型ノンステップ車。いよいよこのあたりの車両も代替される
年式となりました。さすがに氷川送りとなると思いますが。旧社番はＡ６９０２。

４桁→５桁

忘れた頃に更新する近所で見たバスシリーズを更新。今回は西東京バスで進むと思わ
れる社番変更などの話題が中心です。
なお、型式・年式はＢＪエディターズ（１９９９）『ＢＪニューハンドブックス Ｎｏ．２７ 京王電
鉄 京王バス 西東京バス』、ＢＪエディターズ（２００７）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京
王電鉄バス・西東京バス』を参照しています。











社番：Ａ５７８７．ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ（０１年車）。
２０１０年６月頃から、社番部に貼られたシールで下の文字を隠している車両を見かける
ようになりました。このような処理が行われているのは、２００５年まで西東京バスに導入
された社番４桁の車両。どうやら京王電鉄バスグループに準じた社番５桁への統一が行
われるようで、着々と準備が進められています。











社番：Ｄ５６１３．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９６年車）。２００８年に記録したもの。
元々西東京バスではメーカーを表す頭数字に３桁の固有番号の計４桁で社番を表してい
ました。ただし営業所を転属する際など、３桁の固有番号を変更する必要がある場合もあ
り、管理が楽なのかどうか正直よく分からないものでした。
転属でＡ５７１６から改番したＤ５６１３、画像のように正面社番がやっつけ的なものとなって
いました。











社番：ＴＤ１９５０３．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ（９５年車）。２００８年に記録したものを再掲。
社番５桁は多摩バス在籍車から一足先に採用し、画像の車両もＤ１１３３から改番です。
西東京バスでは２００６年より５桁社番を採用しており、統一はむしろ「ようやく重い腰を
上げた」のかもしれません。

２０１０年に西工 ほか

沖縄で見たバス画像よせ集めが続いているので、今回は忘れた頃に更新する近所で見
たバスシリーズを更新。タイトルから分かるとおり西東京バスの新車の話題が中心です。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００７）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京王電鉄バ
ス・西東京バス』掲載分に限り参照しています。





















社番：Ａ５１０１８．
西東京バスで２００６年以来久々にＵＤのバスが登場。
西日本車体の解散も発表され、もはやＵＤの導入は無いとばかり思っていただけに、こ
の導入には驚きました。エアコンはサーモキングを搭載し、２００６年導入車の仕様を踏
襲。エルガは２００８年からデンソーエアコンに変更していたのでちょっと意外。











社番：Ａ２１０５３．
ＲＮ代替で１つ目ＫＲも導入が続きます。西八王子駅発着路線メインで活躍していますが、
この日は八王子駅への運用路線に入っていました。今後の導入で八王子駅前でも見か
ける機会が多くなるのかもしれません。

後期は１つ目

忘れた頃に更新する近所で見たバスシリーズ。
本来であれば、京王バス南でおなじみのサンタコスプレが全社展開やら「南６１」の鑓水
中学校入口行き系統増便というネタを先に取り上げるべきなんでしょうが、どうもモチベ
ーションが上がらず記録にも行かず。ということで、遅まきながら西東京バスの新車の話
題です。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００７）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京王電鉄バ
ス・西東京バス』掲載分に限り参照 しています











社番：Ｄ２０９１３．
恩方営業所に登場したＫＶノンステ。リヤは今年前期に楢原営業所に登場したＬＶノンステ
同様、広告枠が窓下の高い位置にあるタイプです。販売メーカーは異なりますが、同じボ
ディが揃いました。











社番：Ｄ５６１３．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９７年車）。
ちなみに代替された車両はワンステＪＰ。画像は多摩バス時代のものです。
いつの間にやら西東京バスで富士ボディは少数派となりつつあります。