宇都宮で見たバス（関東自動車編その６）

宇都宮で見たバスシリーズ。
今回からは関東自動車で活躍する移籍車画像よせ集めになります。まずは近年導入さ
れたワンステップ車になります。

なお、型式は文献資料の無い車両については省略しております。あらかじめ御了承いただ
いた方のみ、ご覧いただけますよう宜しくお願い申し上げます。











宇都宮２００か８３０．Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ ※１）。
関東自動車はＬＲＴ構想に対抗するため、２００７年頃から低床車のみ導入することとなり
ました。ワンステップ車も移籍車両として徐々に出てきたこともあり、導入の中心になった
ようです。まずはワンステップといえば京急グループ、ということで川崎鶴見臨港バスから
ＨＴワンステ。北から南まで幅広く移籍事例が見ることが出来る車種です。

宇都宮で見たバス（関東自動車編その５）

まだまだ続く宇都宮で見たバスシリーズ、引き続き関東自動車のバス画像よせ集めです。
今回で自社発注車編はひとまず終了、２０００年代に登録された（一部推測）車両になりま
す。当然ながらスロープ付き低床車カラーのみとなります。

なお、ノンステップバスの型式は『年鑑バスラマ』各号掲載の「ノンステップバス事業者別
累計」を参照しています。その他に関しては引き続き省略しております。あらかじめ御了承
いただいた方のみ、ご覧いただけますよう宜しくお願い申し上げます。











宇都宮２００か９１．
自社発注車は中型という時代が続きます。エルガミオにモデルチェンジしたＬＲワンステ。
大型車は移籍車で十分ということなんでしょう。











宇都宮２３０い２５６．
一部の車両は希望ナンバーで登録されています。とちぎからの登録変更でしょうか？
詳細分からず。

宇都宮で見たバス（関東自動車編その４）

しばらく続く宇都宮で見たバスシリーズ、引き続き関東自動車のバス画像よせ集めです。
今回は、スロープ付き低床車塗装と言っても良さそうな、２０００年頃までに登場した白色
カラーの自社発注車になります。

なお、ノンステップバスの型式は『年鑑バスラマ』各号掲載の「ノンステップバス事業者別
累計」を参照しています。その他に関しては引き続き省略しております。あらかじめ御了承
いただいた方のみ、ご覧いただけますよう宜しくお願い申し上げます。











栃木２２う１１１６．
スロープ付きをアピールするためか、さわやかな新塗装で登場したＵＡワンステ。上部引違
いの側面窓やＵＡ４６０よりカタログで紹介されているやや大きめのコーナリングライトも取り
付けるなど、これまでの関東自動車の仕様から大幅に変更。「人にやさしいバス」表記もス
タートし、力の入り具合がうかがえます。正面行先表示横のステッカーにも「人にやさしい
バス」表記のものが加わります。











栃木２２う１１１８．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９８年車）。
そして低床車の決定版ともいえるノンステップバスも導入。さすがにＡＴ車には腰がひけたの
か、順当に三菱ふそう車の導入となりました。側面は「人にやさしいノーステップバス」の表
記。ノーステップというところに時代を感じます。

宇都宮で見たバス（関東自動車編その３）

宇都宮で見たバスシリーズの関東自動車編。今回は前回からの続きで、自社発注車両の
ツーステップ車のバス画像よせ集めになります。

なお、関東自動車の型式・年式に関しては資料を持ち合わせておりませんので、今回も
省略させていただきます。あらかじめ御了承願います。





















栃木２２う６５７．
自社発注車は前後扉仕様。リヤにメーカーエンブレムの付いたキュービック。
前回とほぼ同様の画像のよせ集めが続くと気づいた方は拙ブログのヘビーウォッチャー。











栃木２２う６６１．
もちろんＵＤはこのエンブレムが付きますという例。５Ｅ・６Ｅ時代はもっと大きな鍍金エンブレ
ムが付いていました。

宇都宮で見たバス（関東自動車編その２）

宇都宮で見たバスシリーズ。前回はリエッセのみでお茶を濁した関東自動車のバス画像
のよせ集め、今回は自社発注の路線車になります。

なお、関東自動車の型式・年式に関しては資料を持ち合わせておりませんので、今回も
省略させていただきます。あらかじめ御了承願います。





















栃木２２う１５０．
今回見かけた中での最古参車はこのあたり。リベットが目立つ、Ｐ規制車のキュービック。
明らかにＰ規制車と思われる車両は移籍車を合わせても少ないように見えました。
ここ数年の新車＆ワンステップの移籍車投入で随分車両が入れ替わったようです。