細々と更新しています
「熊本で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。 九州産交グループ編その10では、記録出来た熊本200か100~500番代の高速車 を並べていきます。微妙な括り方ですが、これは年式・型式を参照したバスラマの在籍 車両一覧掲載分までを並べたまで。 並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混 在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。 型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル107号』 (2008),ぽると出版 を参照しました。 熊本200か130.KL-MS86MP(01年車)。 まずは折戸+側面T字窓・4列シート仕様で、福岡行き「ひのくに号」用として登場した 三菱ふそうMS。前年導入のKC規制車同様、2本トランクを3本トランクにした仕様と なっています。側面に九州産交のスポンサーである「HIS」の広告を掲示した高速車は 結構見かけます。 熊本200か131.KL-MS86MP(01年車)。
01年導入の三菱ふそうMSをもう1台。
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「熊本で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
九州産交グループ編その9では記録出来たKC規制車の高速バスや特急・快速などに 運用される自社発注車両を並べていきます。 並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混 在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。 型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル107号』 (2008),ぽると出版 を参照しました。 熊本22か3101.KC-RU3FSCB(96年車)。 高速車・貸切車用の日野セレガはFSグレードを導入してきた九州産交。KC規制車も 引き続きセレガFSを導入。この車両はスイング扉+側面固定窓の偏心3列シート仕様 となっています。 熊本22か3104.KC-MS822P(96年車)。 トランク部に仮眠室を装備し、夜行運用可能なエアロクィーンⅠ。この日は小倉行「ぎん なん号」の運用に入っていましたが、行先方向幕は「九州産交」で紙を表示して代用。ど うやらイレギュラー的な運用だった模様。
まだまだ続く「熊本で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
九州産交グループで高速バスや特急・快速などに運用される観光ボディの車両を並べ ていきます。その8では、記録出来た93~95年導入のU規制車を並べていきます。 並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混 在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。 型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル107号』 (2008),ぽると出版 を参照しました。 熊本22か2743.U-RU2FTAB(93年車)。 貸切から転用車となるセレガFS。この車両は快速たかもり号をメインに使われている模様。 熊本22か2764.U-MS726S(93年車)。2764 快速たかもり号には九州産交グループで少数派となる新呉羽ボディのエアロバスKも運 用に入ります。この車両も貸切からの路線転用です。
まだまだ続く「熊本で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回は2009年編以来となる九州産交グループで高速バスや特急・快速などに運用 される観光ボディの車両を並べていきます。その7では、ひとまず記録出来た92年導 入車までを並べていきます。 並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混 在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。 型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル107号』 (2008),ぽると出版 を参照しました。 熊本22か2394.P-RU637BB(90年車)。 まずは九州産交グループの高速車標準塗装「サンライズカラー」の日野ブルーリボン。 見たところ、天草への快速あまくさ号をメインに運用しているようですが、グループ在籍車 両のなかでも最古参格と推測。「ひのくに」や「空港リムジンバス」への新車導入が続く状 況ですから、いつ押し出された車両に代替されてもおかしくない状況です。
「熊本で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
阿蘇くまもと空港と熊本市内中心部を結ぶリムジンバスは九州産交グループにより運 行しています。リムジンバス専用車については既に九州産交編その1で並べていますが、 今回は「その1´(ダッシュ)」として2012年6月に登場した現代ユニバースを追加更新しま す。ダラダラと更新しているため、気がついたら新車が加わっていたという話です。 熊本200か957. まずはリムジンバス塗装で登場した現代ユニバース。古参のリムジン車代替ということに なるのか、東横インのラッピング広告を早々に貼り付けています。なお、この車両はボディ の社名表記から、産交バスの所属のようです。 熊本230あ787.
そしてもう1台は全日空のラッピング車となっています。ラッピングデザインは全日空が
鳴り物入りで導入した「ボーイング787」、ということで登録番号を希望番号「787」で取 得しています。ところどころに「くまもん」が描かれているのもポイントです。 |
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