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細々と更新しています
１０月に鹿児島で見たバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス２０１１」。 今回は鹿児島市交通局編です。その３では記録出来たＰ・Ｕ規制の一般乗合車を並べ ていきます。なお、タイトルがその２までと若干異なるのは車体表記をモチーフとしてい るため。特に深い意味はないのであしからず。 型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』 （２００１），ぽると出版 を参照しました。 鹿２２か１７００．Ｐ－ＬＶ２１４Ｍ（８７年車）。 記録出来た鹿児島市交通局の最古参ナンバー車両は２００９年訪問時同様、８７年車の 西工ボディのいすゞＬＶ。鹿児島市交通局のバスといえばフロントガラス１枚にオーバー ラップ式ワイパー。キュービックならデフォな仕様も、わざわざ西工ボディで特注導入す るところがポイント。一部の経年車は行先表示をＬＥＤ改造しています。 PR
１０月に見たバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１１」。当初は熊本編と交互に
更新していくつもりが、気づけば鹿児島一辺倒。 今回はいわさきグループの筆頭バス事業者といえる鹿児島交通編のその２です。ここ 数年で台数が激増している移籍車を前回の続きから並べていきます。 型式・年式は「いわさきグループ・バス事業 所有車両全データ」『バスマガジン５３号』 （２０１２），講談社ビーシー/講談社 を参照しました（※２０１２．１２．３追記）。 鹿児島２００か９２１．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ改（９５年車）。 国際興業バスからの移籍車導入が続きます。黒サッシでＬ尺の社番８０００代も鹿児島 入り。
１０月に記録したバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス２０１１」。
今回は南国交通編その２として、鹿児島２２きナンバーの一般乗合車を並べていきます。 なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』 （２００６），ぽると出版 を参照しました。 鹿児島２２き３６１．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９０年車）。 ＵＤ以外の車種が在籍する南国交通。大型一般乗合車の標準的な仕様は中扉４枚折戸で 全引違側面窓でエアサス、内装も都内在住者からすると驚くべきほどしっかりしたシートと なっています。まずは結構な台数在籍しているキュービックボディ。起伏の多い鹿児島市内 路線を考慮し、いすゞ車は９０年から高出力エンジン車を導入しています。 この車両は正面に「ＩＳＵＺＵ」エンブレムを取り付けていますが、元々なのか担当運転士 さんの趣味かは分からず。 鹿児島２２き３６１．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９０年車）。 Ｕ規制車以降のいすゞキュービックにはご覧のように正面のエンブレムはありません。 ちなみにこの車両の運用している「市４」系統は鹿児島市交通局と共同運行路線。現在 「市４」と「市２６」の２路線を共同運行しています。 鹿児島２２き３６５．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９０年車）。
せっかくなので９０年導入のキュービックをもう１枚。なお、今回の訪問ではＰ規制車は見
られませんでした。新車＆移籍車導入で代替が進んでいるのでしょう。
１０月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１１」。前回から引
き続いての、いわさきバスネットワーク編です。今回のその２では、まち巡りバス・鹿児島 空港連絡バス・都市間高速バスの車両を並べていきます。 型式・年式は「いわさきグループ・バス事業 所有車両全データ」『バスマガジン５３号』 （２０１２），講談社ビーシー/講談社 を参照しました（※２０１２．１２．３追記）。 ＜まち巡りバス＞ 「まち巡りバス」は２０１１年３月から運行を開始した鹿児島市内の周遊バスです。 運行ルートは既に鹿児島市営バスで運行している「カゴシマシティビュー」とほぼ競合し、 しかも絶妙な運行時刻設定など、観光客の利便性向上にそれほど寄与しないところが残 念。とはいえ、運転手さん肉声による案内放送は運転しながら大丈夫？と心配してしまう ほど見事なもの。予備知識が無い状態で乗車しましたが、周遊スポットの豆知識的案内 や説明など思っていた以上に充実した周遊バスです。 鹿児島２００か１１４１．ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（１１年車）。 専用車両として新車導入したポンチョ。運行開始にあたり、かなり力を入れていることが 分かります。塗装（というかラッピング）は西郷どんと天璋院篤姫をイメージしたキャラク ターを中心に観光スポットのイラストを配置した目立つデザイン。この車両は「あっちゃん 号」の愛称で、メガネをかけた篤姫殿がやや大きめに描かれています。 鹿児島２００か１１４３．ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（１１年車）。 こちらは西郷どんが大きく描かれた「せごどん号」。後部に描かれたイルカ？の色も異な っています。 鹿児島２００か１２０７．ＫＣ－ＲＮ２１０ＣＳＮ（９７年車）。 ポンチョの予備としてＲＮ移籍車も在籍、「あっちゃん号」・「せごどん号」それぞれ在籍 している模様。ポンチョと同じようにキャラクターを貼っていますが、かなり無理矢理な 感じです。 鹿児島２００か１２２２．ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（１１年車）。 最近「あっちゃん号」の増備車が登場。いずれ運行本数を増やすのでしょうか。 観光客（バスマニア除）からすれば、「まち巡りバス」と「カゴシマシティビュー」の共通一 日乗車券販売が望まれるのでしょうが・・・。参入経緯を考えると夢物語です。
１０月に鹿児島で見たバス画像のよせ集め。
今回は２００８年に林田バスを中心としたグループ再編で誕生した「いわさきバスネット ワーク」編です。その１では林田バス及び前身の林田産業交通（林田バスに改称）時代 に導入された自社発注の一般乗合車を並べていきます。 型式・年式は「いわさきグループ・バス事業 所有車両全データ」『バスマガジン５３号』 （２０１２），講談社ビーシー/講談社 を参照しました（※２０１２．１２．３追記）。 鹿児島２２き４２７．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ改（９１年車）。 鹿児島２２き５４４．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ改（９２年車）。 鹿児島２２き５４５．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ改（９２年車）。 林田産業交通からの引継車、三菱ふそうＭＰ。中扉４枚折戸など鹿児島の市内路線バス らしい仕様となっていますが、上部が開閉する逆Ｔ字の側面窓が林田産業交通の特徴。 既にいわさき傘下となってから１０年以上経ち、ご覧のように緑ヤシの木カラーに塗り変え られています。 鹿児島２２き５５１．Ｕ－ＲＵ３ＨＪＡＡ（９２年車）。 林田産業交通末期の導入車は全引違側面窓仕様に変更されました。少数が在籍する 大型短尺の日野ＲＵ。この手の車両でも内装は結構豪華な感じ、都内在住者からすれ ば羨ましい限りです。 鹿児島２２き５５２．Ｕ－ＲＵ３ＨＪＡＡ（９２年車）。 ２００９年に記録した時点で林田産業交通カラーとなっていた車両も、ご覧のように日野 ウィングマークも取り外され塗り替えが完了していました。林田カラーの車両はあとどれ くらい残っているのでしょうか。 |
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