会津田島で見たバス

ごくごく少数の方から更新希望がある会津バスこと会津乗合自動車ネタ。そろそろ催促
されそうな時期ということもあり、重い腰を上げて出かけた次第。この労力とコストを多少
負担していただきたいものです。

さて、一般路線車は中型メインの会津乗合自動車ですが、会津田島駅発着路線には、
夏の尾瀬・冬のスキー場向け観光客輸送から、自社発注の大型車が活躍しています。
この大型車の中に、民間事業者で唯一の導入となった「ＥＲＩＰ」が在籍しており、今回は、
以前コメント返答したとおり「ＥＲＩＰ」狙いで会津田島へ出かけました。会津田島駅前周辺
を訪れたのは１０年ぶりで、狭い印象だった駅前は広場を整備中で随分変わった印象を
もちました。乗り継ぎの関係もあり、会津田島駅で見ることが出来る会津バスは１本のみ。
はたして「ＥＲＩＰ」は来るのか・・・。





















福島２００か３３．
バス運の無い小生、当然「ＥＲＩＰ」が来るはずもなく。
会津バスでは高速車・貸切車でおなじみの富士７ＭボディＲＡ。前扉は折戸で側面窓も全
引違窓と路線仕様の車両です。尾瀬をアピールということで車体に「ミズバショウ」が描か
れています。





















福島２００あ６５．
かつて会津バスが受託運行していた昭和村への路線は、現在金子観光バスこと金子建設
によって運行。見かけたのは貸切兼用（転用？）車と思しき三菱ＭＪ。この路線は積雪の為
１１月頃から３月まで冬季運休となります。

会津田島周辺の路線はこのほか、毎日運行・１周４０分の田島中心市街地巡回バスという
コミュニティバスもあります。ただし１日４便のみと湖南並みに他所者には乗車ハードルの
高い路線でもあります。この便数ながら専用車として新ポンチョを導入しており、行政側の
意気込みが感じられるます。
小生が会津在住だった１０年前は、現在芦の牧温泉までとなっている路線が田島駅前まで
１日６本運行していました。塔のへつりなど車窓から眺めることが出来たのでしょうが、当時
はバスに興味も無く結局乗ることも無いままにおわりました。

会津若松で見たバス（会津乗合自動車編その７）

すっかり忘れていた会津バスこと会津乗合自動車の画像よせ集め。ネタが無いので今更
ながらひっぱり出してきました。
今回はこれまでの更新で抜け落ちていた福島２２ナンバー後半の車両画像になります。
ちなみに画像は一枚を除いて２００８年秋に記録したものになります。











福島２２か２３５９．
ということで、この画像のみ２００９年に記録した画像。
会津乗合自動車といえば日野の中型トップドア車。このあたりの車両はトルコンＡＴです。
その７と並べてみたものの、前回並べたものと代わり映えしないことが発覚。

湖南への足

何故か分かりませんが、拙ブログで妙にアクセス数のあるエントリ「湖南の会津バス」。
内容は会津若松と郡山を湖南経由で行くという馬鹿馬鹿しいものですが、小生としては
１日１往復しか無い路線を乗り継いだという妙な達成感から作成したエントリになります。

そんな湖南地区への会津乗合自動車の路線バスに２００９年４月１日より変更がありま
した。郡山側への１往復が、

　　　　磐梯熱海駅までに短縮
　　　日祝日運休

となりました。

時刻等の詳細に関しては「会津乗合自動車の公式ＨＰ」より時刻表を参照いただければ
幸いです。

会津若松などで見たバス（会津乗合自動車編その６）

会津バスこと会津乗合自動車の画像よせ集め。もはや忘れた頃に更新する感があります。
今回は福島２２ナンバーの見かけた中では、古参格になるであろう車両の画像になります。





















福島２２か２０３１．
見かけた中での最古参。Ｕ規制の初期頃まで中型短尺車を導入していたようです。
「前のり」プレートを掲示している車両もまだ活躍していましたが、そもそも前扉しかないとい
う気も。











福島２２か２０３６．
こちらは６ＥボディのいすゞＬＲ短尺車。型式はＵ－ＬＲ２３２Ｆと推測。

会津若松で見たバス（会津乗合自動車編その５）

会津若松などで見たバスシリーズ。会津バスこと会津乗合自動車の路線車画像のよせ
集め。今回は福島２００ナンバーの車両の画像になります。画像は会津若松で見たバス
が中心で、しかも東武移籍車は前回掲載済み。ということで、中型車オンリーの内容です。











福島２００か１２３．
２００ナンバー初期はトップドア車で引き続き投入されました。まずは日野ＲＲ。





















福島２００か１２４．
登録番号連番で各メーカーが揃うのが会津バスならでは。涎掛けでエンブレムが見えず、
判読が難しい８Ｅボディ。