八王子で見た西東京バス２０１３（その４）

『バスラマインターナショナル １３８号』の感想めいたエントリ作成用に撮りためた西東京
バスの画像を再利用する「八王子で見た西東京バス２０１３」シリーズ。
今回のその４では、記録出来た日野の一般乗合車を並べていきます。

なお、型式・年式は「西東京バス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １３８号』
（２０１３），ぽると出版 を参照しました。











社番：Ｃ２０３０８．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０２年車）。
西東京バスの日野車といえば、富士ボディの大型車や氷川配置の中型車の印象があり
ましたが、どちらも既に過去帳入り。現在八王子駅前に乗り入れる古参格が、０２年導入
のＨＲというのだから驚きです。一部の車両は７月頃より画像のような西東京バス創立５０
周年を記念したボンネットバス柄の涎掛けを装着しています。





















社番：Ｃ２０２０９．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０２年車）。
再掲画像になりますが、０２年車をもう１台。八王子駅周辺で見られる最後のカラー方向
幕車となったのが五日市営業所配置車両です。

社番：Ｃ２０３１３．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）。
後述するグループ間移籍車の登場で、まとまった台数が在籍している０３年導入のＨＲ。
まずは西東京バス塗装車。





















社番：Ｃ２０３３８．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）※。
こちらは旧多摩バスカラーのＨＲ。営業所間転籍で五日市営業所在籍となった車両。





















社番：Ｄ２０３９０．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）。
２０１３年４月１日に京王電鉄バスが運行してきた八王子駅・西八王子駅と長房団地・城
山手を結ぶ路線の移管にあたり、日野ＨＲ０３年車１０台が西東京バスへグループ間移
籍しました。社番は９０番台に区分されています。
画像の車両は２０１３年のゴールデンウィーク期間中には京王電鉄とのコラボ企画として、
一部車両に「陣馬」のヘッドマークを模した涎掛けを装備したときのもの。涎掛けは陣馬高
原下への運用車両を中心に装備していましたが、運用の都合で八王子駅前でも見ること
が出来ました。





















社番：Ｄ２０３９２．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）。
せっかくなので涎掛けの無い京王電鉄バスからグループ間移籍したＨＲを並べておきます。
西東京バス導入車両とは、中扉明かり窓やフォグライトの有無、広告掲示枠サイズや後面
のナンバープレート取付位置など細かい差異があります。











社番：Ａ２０４１５．ＫＬ－ＫＶ２８０Ｌ１改（０４年車）。











社番：Ａ２０４０６．ＫＬ－ＫＶ２８０Ｌ１改（０４年車）。
当時の日野の大型ノンステップ車はフルフラットＡＴのブルーリボンシティのみとなってい
ましたが、ジェイ・バス誕生により前中扉間ノンステップ車のｔｙｐｅ－Ａが日野へＯＥＭ車と
して供給されることになりました。ＫＶの本格的な販売はＰＪ規制車以降となり、ＫＬ規制車
のＫＶは全国的に少数派です。
ＰＪ規制車のＬＶとＫＶは外観からの判別が難しい存在ですが、西東京バスに在籍するＫＬ
規制車のＫＶはエアコンもゼクセルを搭載しているため、旧社番時代は全く分かりません
でした。上下で車両が異なり失礼します。





















社番：Ｄ２０５１４．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０５年車）。
０５年は直５エンジンを搭載したＨＲを大量導入。１０．５ｍサイズは当時多摩バスとなっ
ていた青梅と恩方に配属されたので、この塗装となっています。後面の広告掲示枠位置
が変更され、社名表示が後面窓内に移動しています。











社番：Ａ２０５５４．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０５年車）。











社番：Ａ２０５５６．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０５年車）。
９ｍサイズも導入。全車楢原配属ということで、西東京バス塗装となっています。
上下で車両が異なり失礼します。





















社番：Ｄ２０９１３．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｌ２（０９年車）。
ＨＲ大量導入の反動か、翌０６年に一般乗合車への日野車の導入は無し。０７年はポンチョ
１台とお休み状態で、ＰＫＧ規制車の一つ目ＫＶの導入は０８年から。０８年導入のＫＶは最
後の多摩バス塗装車として青梅に登場し、現在１台が転籍で恩方配属となっている模様。
０９年導入車から西東京バス塗装のＫＶがお目見えしています。











社番：Ａ２０９５４．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０９年車）。
０９年から７ｍサイズの小型車ＲＮの代替が開始となり、ＫＲが登場。導入当初は西八王子
駅発着系統で主に運用していました。





















社番：Ｃ２１０２１．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｌ２（１０年車）。
１０年導入のＫＶは五日市営業所に配属された２台のみ。五日市営業所に久々の大型新
車ということで導入時多少話題となりました。





















社番：Ａ２１０５１．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１０年車）。
ＲＮ代替のため１つ目ＫＲの導入は継続。１０年は中型車導入がメインとなり、ＫＲのほか
いすゞＬＲも登場しています。












社番：Ｃ２１１２５．ＬＫＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１１年車）。
１１年に導入した一般乗合車のＫＶは、五日市営業所配属となった画像の１台のみ。
結果的にＬＫＧ規制車のＫＶノンステップ車はこの１台だけとなりました。











社番：Ａ２１３４８．

ＫＣ規制車の代替がひと段落した関係で、車両代替ペースは鈍化。日野車導入はまた少
なくなり、１２年導入の一般乗合車は「はむらん」用の電気バスのみ。
１３年は１１年以来となるＫＶを導入し、楢原と恩方に配属されています。