熊本で見たバス２０１３（熊本都市バス編その５）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の熊本都市バス編その５では、熊本都市バスが独自に導入した移籍車のうち記録
出来たものを並べていきます。
 
※型式・年式を 「熊本市交通局・熊本都市バス在籍車両一覧表」『バスマガジン６５号』，
（２０１４），講談社ビーシー/講談社 を参照し、２０１４年８月１０日追記しました。
 




















熊本２００か７５６．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
設立過程から在籍車両の大半が熊本市営バスからの転籍車となっている熊本都市バス
ですが、２００９年より独自に移籍車導入を開始。初導入の移籍車両となったのが、当時
移籍事例がまだ少なかった日野ＨＲの９ｍサイズ。ＫＫ規制車で、もとは羽田空港近辺の
駐車場送迎自家用バスで使用していた車両です。
正面の看板掲示枠は当初から設置されなかっとことから、既に正面看板を無くすことが決
定事項だった模様。２０１３年７月現在、沿線のパチンコ屋「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」のラッピング
広告車となっています。

熊本２００か８３９．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ改（９８年車）。
ＨＲに続いて導入したのが、富士ボディのいすゞＬＲ。京成バスグループからの移籍車で、
中扉４枚折戸仕様のワンステップスロープ付き車です。











熊本２００か８７４．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ（００年車）。
移籍車はなんでもアリ状態な熊本県内他社に比べると、熊本都市バスはかなり厳選した
低床車両を導入しています。西工スペースランナー顔のＲＭノンステップバスは前扉後に
小型の側面行先表示を設置していたと思しき窓部の特徴から、元は富山県福野町営バス
として導入した車両だったとか。





















熊本２００か９０２．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９８年車）。
移籍車を厳選しすぎた？結果、１型式１台のみとバラエティに富むことになった熊本都市
バス。初の複数台導入となったのが、２０１１年に登場した富士ボディのＪＰワンステップ
車となります。県内他社で既に移籍導入事例があるＪＰワンステップ車ですが、京王電鉄
バスグループからの移籍車となると熊本バス在籍のＵ規制車以来。





















熊本２００か９０６．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９８年車）。
この車両は本山営業所配置で方向幕仕様となっています。主に第一環状線で運用して
いるため、交通センター近辺では見ることが出来ません。





















熊本２００か９１６．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９８年車）。３月に記録。
せっかくなので京王電鉄バスグループ移籍車のＪＰをもう１台。この車両はパチンコ屋
「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」のラッピング広告車となっており、いかに大劇ラッピング車が増殖
しているかを実感してもらえるかと。





















熊本２００か９２６．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＳＮ改（９９年車）
富士ボディのワンステップ車導入が続き、中扉４枚折戸仕様のＲＭ。横浜市交通局からの
移籍車で、側面ＬＥＤ行先表示の取付位置などが京成ＬＲ移籍車と異なっています。横浜
市交通局の中型ワンステップ車はトルコンＡＴを採用しているためか、主だった移籍事例が
松江市営バス・長崎県営バスと公営事業者ばかりとなっています。





















熊本２００か９６３．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＡＮ改（９８年車）。
西工スペースランナー顔のＲＭノンステップ車が再び登場。阪急バスからの移籍車で、
行先表示は方向幕を採用しています。ほぼ同時期に西東京バスからもスペースランナー
顔のＲＭノンステップ車を導入しています。
熊本都市バスのＲＭノンステップ車は市営バス転籍車をはじめ、様々な出自の車両が在
籍するバラエティに富んだ状況となっています。 











熊本２００か９７１．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ改（９９年車）。
京成バスグループから富士ボディのいすゞＬＲ移籍車をリピート導入。
こちらの車両にはフロントバンパーにコーナリングライトを装備しています。





















熊本２００か１００５．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ改（００年車）。
西東京バスからはＪＰノンステップ車も導入しています。ＪＰ・ＲＭのどちらも第一環状線
中心の運用となっています。第一環状線運用車両を効率よく記録できる場所が分からな
いため、いつになったらＲＭの画像を確保出来るやら。





















熊本２００か１０１７．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＣＫ（９９年車）。
２０１３年に登場した日野ＲＪワンステップ車は、京成グループの千葉海浜交通からの移
籍車。側面の銀サッシ窓が、逆Ｔ字窓主流の熊本都市バスでは非常に目立ちます。





















熊本２００か１０２６．ＫＫ－ＭＫ２３ＨＨ改（９９年車）。
横浜市交通局から三菱ふそうＭＫワンステップ車が登場。熊本市営バス転籍車がＡＴという
こともあり、ＡＴ移籍車の導入に抵抗は無い模様。この調子でいすゞ車・日野車とコンプリート
なるのでしょうか。