熊本で見たバス２０１３（熊本電鉄編その１）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集め。
九州産交バス編が中途半端な状況ですが、熊本電鉄のバス編もスタートしていきます。
熊本電鉄のバスをシリーズとして並べていくのは２０１１年編以来となります。２０１１年以降に登場した移籍車の画像を並べれば終了となるのですが、京王電鉄バス移籍車のＨＲ画像がブレてしまって宿題状態。そこで今回のその１では、ここ数ヶ月の間に行先表示を改造した車両の一部をまとめていきます。



熊本２２か２６５４．２０１３年６月に記録。
１９９０年代の熊本電鉄のバスは行先表示に様々な取り組みを行っていました。
９２年頃から側面行先表示を画像のように、窓いっぱいのサイズに拡大した大型タイプを採用しました。

 

熊本２２か２６５４．２０１３年１０月記録。
そんな大型サイズの側面行先表示がここ数ヶ月の間に旧型車両に取り付けられていた小型
タイプに取り替えられています。必要最低限の工事だったようで、表示窓の大部分は黒色の目隠し部となっています。



熊本２２か２６５５．２０１３年１０月記録。
純正キュービックボディもご覧の通り。西工ボディと比べると側面行先表示機の上下位置に多少違いが見られます。

熊本２２か２８３３．２０１３年５月記録。



熊本２２か２８３３．２０１３年１０月記録。
改造工事は数ヶ月の間に行われている模様。

    

熊本２００か１０７．２０１３年７月記録。



熊本２００か１０７．２０１３年１０月記録。
行先表示といえば、ＬＥＤ表示機への交換改造も地味に進んでいます。
最近では純正ボディのエルガノンステップが最近ＬＥＤ行先表示となりました。ただ、ＬＥＤへの改造対象車が新しい順で行われいないところが熊本電鉄のポイント。同年式のＨＲやＪＰノンステップ車はまだ方向幕車となっているのですが・・・。



熊本２２か２８３５．２０１３年７月記録。



熊本２２か２８３５．２０１３年１０月記録。
富士７ＥボディのＵＡがＬＥＤ行先表示に改造されました。そこそこの経年車ですので、改造対象車となったことは驚きました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　※　※　※



熊本２２か２４３７．２０１３年１０月記録。
さて、今年も熊本電鉄はまとまった台数の移籍車を導入し、古参車代替を進めています。
２０１３年１０月に記録出来た古参車だったのが、西工ボディのいすゞＬＶでした。

 

熊本２００か８１．２０１２年１２月記録。
最後まで残った富士５ＥボディのＬＶはどうやら２０１３年早々に代替となった模様。熊本電鉄からＰ規制車が姿を消すのも時間の問題となってきました。