福岡市内で見たバス（宮崎・鹿児島・佐賀・福岡県内事業者編）

２０１４年１～２月に福岡市内で記録したバス画像のよせ集め「福岡市内で見たバス」シリーズ。
今回は宮崎・鹿児島・佐賀、そして西鉄を除く福岡県内事業者をまとめて並べていきます。福岡市内と各県を結ぶバラエティに富んだ高速車両をどうぞ。

＜宮崎交通＞
      

宮崎２００か２２３．
宮崎交通は福岡市内と宮崎市内を結ぶ「フェニックス号」と延岡市内を結ぶ「ごかせ号」２路線の共同運行事業者です。画像の車両は「フェニックス号」の運用に入っていた側面固定窓仕様で床下仮眠室を装備するＰＪ規制車の三菱ふそうＭＳハイデッカー。床下仮眠室は「フェニックス号」に夜行便設定があったことの名残。

＜南国交通＞


鹿児島２００か３６６．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０４年車）※１。
続いては鹿児島県内事業者の南国交通。鹿児島市内と福岡市内を結ぶ「桜島号」の共同運行事業者です。記録出来た車両は床下仮眠室を装備した三菱ふそうＭＳスーパーハイデッカーのエアロクィーンⅠ。
 
＜いわさきバスネットワーク＞


鹿児島２００か１１７．ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＮ（０１年車）※２。
 「桜島号」の共同運行事業者に２事業者が名を連ねている、いわさきグループ。いわさきバスネットワークは林田バスを引き継いだ事業者。運用車両のメインとなっているのが０１年に５台導入した側面固定窓仕様の富士１Ｓボディ。画像の車両はいわさきグループの「白露酒造」ラッピング広告車となっています。

＜鹿児島交通観光バス＞ 


鹿児島２２き９４０．ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ（９７年車）※２。
いわさきグループの「桜島号」共同運行事業者もう１社が鹿児島交通観光バス。いわさきグループ内のめまぐるしい組織変更で、いつの間にか共同運行事業者に名を連ねていたという印象。画像はグリーントライアングル塗装の三菱ふそうＭＳエアロクィーンⅠで、導入時は鹿児島交通に在籍していました。側面固定窓仕様で床下仮眠室を装備しています。
 


鹿児島２００か４３１．ＫＬ－ＲＵ１ＦＳＥＡ（０４年車）※２。
こちらは日野セレガＲのＧＤで、側面固定窓＋床下仮眠室など先ほど並べたＭＳとほぼ同仕様。岩崎美術館のラッピング広告が貼られています。
鹿児島交通観光の「桜島号」専用車に現代ユニバースが導入されたようですので、いつかは乗車してみたいところ。

＜昭和自動車＞



佐賀２００か１９１．
佐賀県唐津市に本社をもつ昭和自動車。かつては福岡市中心部に乗り入れる一般路線バスを運行していましたが、数年前の路線再編で撤退。福岡市中心部へは「からつ号」、「いまり号」、「いと・しま号」といった高速路線のみとなっています。高速車の主力となっているのが西工Ｅ型ボディ。初期導入車両はサブエンジン式冷房を採用しています。この車両は伊万里ＰＲラッピング車となっていました。

          

佐賀２００か２４４．



佐賀２００か２４３．
昭和自動車では高速車両にも移籍車導入を行っています。前扉折戸＋フロントガラス左右分割の日野セレガＦＳ。扉側後部に荷物用？扉を装備し、運転席側にある非常口は中央部と、なかなかユニークな仕様となっています。上下で車両が異なり失礼。



佐賀２００か３７１．
フロントバンパー形状からＵ規制車と分かる三菱ふそうＭＳハイデッカーは、どうやら移籍車の模様。昭和自動車は佐賀・福岡両県に営業所があるため、転属によるナンバープレートの変更も少なくありません。登録番号と合わない年式の車両が移籍車なのか転属車か、在籍車両を把握していない余所者に判別は困難です。



佐賀２００か３９３．



佐賀２００か４５７．
尿素ＳＣＲエンジンのＲＡとなった西工Ｅ型高速車。西鉄同様、直結冷房仕様となっています。
昭和自動車の高速車にはこのほか富士ボディの車両や最近登場した現代ユニバースなどバラエティに富んでいます。次回行く機会があれば、このあたりの車両を記録したいところです。

＜ジェイアール九州バス＞ 


車号：７４８－０４５５１（略称８４５１）．ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＮ（０４年車）※３。
ジェイアール九州バスはコーポレートカラーの赤一色ボディで、高速車は「ＨＩＧＨＷＡＹ」表記が入ります。
側面固定窓仕様の西工ＳＤ－Ⅰボディ。宮崎ナンバーは「フェニックス号」の専用車両です。
ちなみに扉横の４ケタ数字は複雑な社番を略した「ドア番号」とよばれるもの。さらにボディ後部に大きく書かれた「７５」という２桁の数字は「デザイン数字」です。
 


車号：７４８－０５５５４（略称８５５４）．ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＮ（０５年車）※３。
鹿児島ナンバーの車両は「桜島号」専用車。鹿児島土産で有名な「かるかん」などを販売する薩摩蒸氣屋のラッピングを貼っています。



車号：６４４－１１５６６（略称４１６６）．ＬＫＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１２年車）※４。
ＬＫＧ規制車の三菱ふそうＭＳで、こちらも鹿児島配置車両。屋根上直結冷房で側面固定窓仕様のエアロエースです。
 
＜九州急行バス＞ 


長崎２００か１１６．
福岡市内と長崎市内とを結ぶ高速乗合バス「九州号」を運行している九州急行バス。本エントリでは１月に更新したエントリで並べられなかった車両をいくつか。まずは複数台数在籍しているという「龍馬が愛したまち・長崎」ラッピングの旧マスクな西工Ｃ－Ⅰボディ。窓を開けたらラッピングの龍馬さんがおかしなことになりそうなラッピングデザインです。



長崎２００か６９６．ＬＫＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１１年車）※５。
西日本車体解散で純正ボディ車が九州急行バスに登場。屋根上直結冷房で側面Ｔ窓仕様の三菱ふそうエアロエース。車内はこれまでの西工ボディ車同様１＋２の偏心３列シートとなっています。



福岡２００か２７１１．
２０１３年導入の日野セレガハイデッカー。同時期に１月のエントリで並べた、いすずガーラハイデッカーも導入しています。前年導入のいすゞガーラ同様、側面固定窓＋４列シート仕様となっています。

１）「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』（２００６），ぽると出版
２）「いわさきグループ・バス事業 所有車両一覧」『バスマガジン５３号』（２０１２），講談社ビーシー/講談社
３）「ジェイアール九州バス 所有車両全データ」『バスマガジン４５号』（２０１１），講談社ビーシー/講談社
４）「各地の新車から ＰａｒｔⅡ」『バスラマインターナショナル１３１号』（２０１２），ぽると出版
５）「各地の新車から ＰａｒｔⅡ」『バスラマインターナショナル１２６号』（２０１１），ぽると出版