福岡市内で見た西鉄のバス（その５）

２０１４年１～２月に福岡市内で記録したバス画像のよせ集め「福岡市内で見たバス」シリーズの派生系。福岡市内で見られるバスの代名詞、西日本鉄道の一般乗合車画像を並べてきましたが、記録出来た三菱ふそう・日野車編となる今回のその５でひとまず終了です。

なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。 

＜三菱ふそう車＞
        

社番：３３１４．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９８年車）。
西鉄の４桁社番で頭数字「３」と「４」は三菱ふそう車をあらわします。今回記録出来た三菱ふそう車はたったの２台、タイミングが合いませんでした。まずは西工９６ＭＣボディのツーステップ車。



社番：３６６３．ＱＫＧ－ＭＰ３５ＦＭ（１２年車）。
１０年に西日本車体が解散となり、西鉄バスに純正ボディの大型一般乗合車が登場。三菱ふそう車は１１年から導入。現行「ＳＭＡＲＴ ＬＯＯＰ」塗装のＭＰワンステップ車。

＜日野車＞


社番：７０１１．Ｕ－ＨＴ２ＭＭＡＡ（９５年車）。
つづいて４桁社番の頭数字「７」と「８」の日野車。西工５８ＭＣボディで丸目ヘッドライトはＵ規制車のＨＴツーステップ車。



社番：７１５４．ＫＣ－ＨＴ２ＭＭＣＡ（９６年車）。
ヘッドライトが角目となったＫＣ規制車。ビルドインクーラーとなり、屋根がスッキリしています。



社番：７２１５．ＫＣ－ＨＴ２ＭＭＣＡ（９６年車）。
西工９６ＭＣとなったＨＴツーステップ車。



社番：７５０６．ＫＣ－ＨＴ２ＭＭＣＡ（００年車）。
ツーステップ車の後期頃に西工ボディの仕様変更があり、ホイールアーチ部や扉部などが変わりました。



社番：８００３．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０９年車）。
ＵＤの標準バスボディが西日本車体となったことで、２０００年代の西鉄バスはＵＤ車の導入メインとなります。そんなＵＤメイン導入時期の０９年にジェイ・バスボディの日野ＫＲワンステップ車が登場。このほか大型乗合車ではＢＲＣハイブリッドも登場しました。
 


社番：８４０６．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１０年車）。
 


社番：８５１１．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１１年車）。
西工解散後はいすゞＬＲとともに増備されています。