復活旧塗装

川崎鶴見臨港バスが創立７０年を記念して、旧塗装のいわゆる「銀バス」を復活させ
ました。鉄道でも国鉄塗装を復活させるイベントなども多く、これに触発されたのか、最
近では川中島バスやＢＵお別れイベントでＫＫＫマークの国際興業バスなど旧塗装を
復活させる動きが見られるのはマニアとしては喜ばしい限りです。

このような旧塗装を復活させたパイオニアともいうべきバス会社が既に２０００年にありま
した。その会社は相模鉄道で、バス事業復活５０年を記念して、新車３台に旧塗装を施し
ました。











最初に見たときは度肝を抜かされました。きちんと「相」を模した相模鉄道旧紋といい、
希望ナンバーで５０をつけるなど半端でない力の入れ方です。上画像は２００５年に撮影
したもので、公開するに値しないとんでもない画像ですが・・・。











横浜のふそうは最近車庫で寝ていることが多い様子。
運用していることを確認せず横浜駅で１時間以上粘っていたことは内緒です。
旭のいすゞ、綾瀬のＵＤもタイミングがなかなか合わず画像すらありません。

個人的な感じ方になりますが、相模鉄道がバスに力を入れていたのはこのあたりまで
でしょうか。以後組合とバス事業の分社化をめぐり対立し、全体の分社はストライキな
どもあって断念しました。以後高速バスの撤退、保土ヶ谷近辺の路線撤退とゆるやか
にではありますがバス事業の終息に向けて淡々と処理をしているような気がしてなりま
せん。いまだに相鉄グループマークも付けることもなく、鉄道のようにブルーとオレンジ
のグループカラーへの塗装変更もなく・・・。そのあたりどうなんでしょう。
あくまでも上記部分は個人的に感じたまでですので、あしからず。











ちなみに相鉄自動車のリムジンバスにはグループマークが装着済みです。
今後は相鉄バスあたりから徐々に付いていくのでしょうか。