年鑑バスラマ２００７→２００８

頼まれたわけでもないのにバス雑誌の感想。いずれ検索で引っかかってくれれば幸い
です。ということで今回は「年鑑バスラマ２００７→２００８」。

今年はメインの「国内バスカタログ」が巻頭にもあるように大きくモデルチェンジ。スペッ
ク表示をまとめることで、車両写真がかなり大きくなり、しかも一部車種はカラーになり
ました。モデルチェンジにあわせて、表紙も大きく変化。年鑑バスラマ創刊から題字が
立体表示、バックにバス写真が入るなど若干のマイナーチェンジだったものから配置を
大きく変えました。個人的には見易くなった感があります。

歴史編は「姫路市営バスアーカイブス１９５０年代の車両から」。例年に比べると随分ボ
リュームがあります。編集長の思い入れの強さを感じますが、車両が大きく変わってい
くことを説明するにはこれ位のページ数が必要です。

巻頭には首都圏＆近畿圏の市街地路線バス事業者の新車の選定とその仕様について
１３社局を紹介。標準化で無くなりつつあると思えた「こだわり」仕様がまだまだあることが
分かり、自分の不勉強さを恥じます。一部に興味深い記述がありましたが、これはおいお
い検証していきたいと思います←大げさすぎ。今年の年鑑は読み応えもありぜひ揃えて
おきたい一冊ですね。

それにしても、国内バスカタログをカラー化出来てしまうほど車種・車型が随分整理され
製造段階で縮小均衡を図っていることをあらためて実感します。ほんの１０年前には４メ
ーカーそれぞれから小型、中型、幅広中型、大型がフルラインナップされ、大型観光には
＋ボルボという時代が嘘のようです。かつての大型二種教習車サイズだった幅広中型の
路線バスはＲＰの消滅で絶滅。９ｍ中型バスは排出ガス規制強化のモデルチェンジのた
め自家用はレインボー、路線はエルガミオしかない状態。

年鑑バスラマの歴史編や巻頭特集の充実は年々薄くなっていく「国内バスカタログ」があっ
てこそなのかもしれません。そう考えると、年鑑を通じてバス業界のけして明るくならない状
況を感じずに入られません。