ＱＶＣマリンフィールドで見たバス（その４）

「ＱＶＣマリンフィールドで見たバス２０１６」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
海浜幕張駅からＱＶＣマリンフィールドへの直行バスは、京成バス各営業所からの応援車両により運用していますが、近年は京成バスだけでなくグループ会社も応援に駆りだされています。
最終回となる今回は、千葉中央バスとちばフラワーバスの車両画像を並べていきます。

＜千葉中央バス＞



社番：２２９１．
まずは千葉市西部エリアに路線網を展開する千葉中央バスから、富士新７ＥボディのいすゞＬＶワンステップ車。小生が観戦した日は、ほぼこの車両が応援運用に入っていました。
千葉中央バスは一般乗合車をいすゞ車で揃え、富士重工ボディを愛用してきた事業者です。富士重工がバスボディ製造から撤退し１０数年経ち、このあたりの車両が最古参格となりつつある模様。千葉中央バスから富士ボディが姿を消す日もそう遠くないかもしれません。
ちなみに千葉中央バスは８０周年ということで、正面に大きく「８０」をデザインしたステッカーを貼付しています。

＜ちばフラワーバス＞


社番：６４４７．
ちばフラワーバスは京成電鉄成東営業所の路線を引き継ぎ、営業を開始した分離子会社です。
一般乗合車は日野車をメインに揃えており、主力的存在となるのが画像の日野ＫＶワンステップ車です。

 

 
社番：６４４８．
こちらの日野ＫＶは、ちばフラワーバス自社導入初ノンステップ車。小生が観戦した日のＱＶＣマリンフィールド応援車両は、この２台がセットで運用に入っていました。
　
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ちばフラワーバスは海浜幕張駅を経由する高速バスも２路線運行しており、高速車をＱＶＣマリンフィールド付近で見ることが出来ます。せっかくなので、記録できた２台ほど画像を並べておきます。


 
社番：６３２１．
まずは、ちばフラワーバス短距離高速バスでおなじみ路線車シャーシの高速車から日野ＫＶトップドア車。内装は当然ハイバックシートでトランクも装備、側面Ｔ字窓でフロントガラスも１枚にするなど結構力の入った造りとなっています。



社番：６２１８．
直結冷房＋３本トランク仕様のいすゞガーラ高速車は京成バスからのグループ内転籍車。高速車のグループ内転籍車といえば、少し前までちばシティバスのお家芸という感じでしたが、近年はちばフラワーバスなどの分離子会社だけでなく、マイタウン・ダイレクトバス共同運行事業者の千葉海浜交通や千葉内陸バス、深夜急行バス用に船橋新京成バスなど京成グループ各社で見られるようになりました。