鹿児島市内で見たバス２０１７（その２）

今年７月に鹿児島市内で記録したバス画像のよせ集め。「鹿児島市内で見たバス２０１６」シリーズで並べていない車両画像を中心とした補遺的まとめシリーズとなります。
今回のその２では鹿児島交通の車両画像を並べていきます。２０１６年編では鹿児島交通生え抜き車両といわさきバスネットワーク引継車両を分けて更新しましたが、今回は登録番号順にまとめていきます。



鹿児島２００か６８．ＫＣ－ＨＵ２ＭＭＣＡ（００年車）。
緑色ヤシの木単色塗装の車両は、旧いわさきバスネットワークからの引継ぎ車両。画像の日野ＨＵツーステップ車は正面行先表示部にブルーリボンシティの部品を取り付けているのが特徴。同様の事例が他所でも見られることから、どうやらこの部品しか供給していない模様。

 
鹿児島２００か８３４．Ｕ－ＨＴ２ＭＭＡＡ改（９５年車）。
いわさきグループは３扉車を結構な台数を導入していますが、２０１６年は記録できませんでした。今年はタイミングが合い、動いているところを見ることが出来ました。まずは東武バスから移籍のＨＴで、外装は霧島いわさきホテルの広告で埋められています。
  


鹿児島２００か９０８．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ改（９４年車）。
富士７ＥボディのいすゞＬＶツーステップ車。側面行先表示が中扉後ろ側にある千葉中央バスからの移籍車。



鹿児島２００か１２３６．ＫＣ－ＵＡ４６０ＨＳＮ（９７年車）。
こちらは西武バスからのＵＡ３扉移籍車。後扉は「締切」となっています。
 


鹿児島２００か１４４１．
カラフルなヤシの木の塗装デザインは鹿児島交通生え抜き車両。京王電鉄バスグループから移籍したＪＰワンステップ車。前面の系統幕部は経由を表示し活用中。
 


鹿児島２００か１４５６．
前後扉車の移籍車も導入を開始し、なんでもありという感じのいわさきグループ。画像の車両は阪急バスから移籍した西工５８ＭＣボディな前後扉車。既に９６ＭＣボディも移籍している中で５８ＭＣを導入するとは・・・。マニア的には面白いんですが。
 


鹿児島２００か１４７１．
屋根の前後に設置している丸型通風機器というイメージはありませんが、西武バスあたりからの移籍車だと思しき富士７ＥボディのＵＡツーステップ車。大型のコーナリングライトも特徴的です。
 
 
 
鹿児島２００か１５４０．
銀サッシの横引き側面窓という自家用チックなキュービックＬＶツーステップ車。元は神奈川中央交通の企業送迎特定車とか。移籍車のバラエティ豊富です。



鹿児島２００か１５５７．
西工９６ＭＣな阪急バスからの移籍車。


 
鹿児島２００か１５６５．
富士８ＥボディのＪＰワンステップ車は西東京バスからの移籍車。廃車が遅かった氷川配置の車両だったのか、廃車後数年在庫となっていた車両だったのか。フロントバンパー上部に貼られた滑り止めゴムがポイント。



鹿児島２００か１５７７．
阪急バスからの移籍車ですが、こちらは屋根に冷房機器が乗っかっているタイプ。



鹿児島２００か１６６５．
同じく９６ＭＣで前後扉仕様車ですが、前面行先表示周りやコーナリングライトから神戸市交通局からの移籍車。この頃は前後扉車をかき集めていた模様。

 

鹿児島２００か１７１６．
いわさきグループにもいよいよ大型ノンステップバスが移籍車で登場。西武バスからＵＡフルフラットノンステップバスをまとまった台数導入。まずは富士新７ＥボディなＫＬ規制車ＵＡ。ＫＣ規制車から引き続き前面の視野確認窓を装備しています。



鹿児島２００か１８１６．
西工ボディのフルフラットも移籍しています。



鹿児島２００か１８６０．
廃車売却を再開した東京都交通局から、フルフラットなＵＡノンステップ車を導入。さらに増車するとは恐れ入ります。