１０２→１０８＋１

今年もなんとかバス雑誌の感想めいたものを書き上げ、無事２０１７年最後の更新を迎えることが出来ました。ブログ開設から１０年が経ち、ひとつの目標だった全国の公営企業形態による「市営バス」乗車を果たすことが出来、小生としてはそれなりに充実した年だったと思います。
 
さて、ブログについてですが２０１７年は１０９回、うち１回は毎年書き直しているバス時刻表エントリのため、実質１０８回の更新を行いました。夏場にプロ野球観戦ネタで水増ししたおかげで、久しぶりに前年よりも多い回数の更新が出来ました。水増ししているだけですから、閲覧数は大幅にダウン。そんな状態にもかかわらず、マメに覗いて頂いている方、 バスの時刻を調べたい方、そして誤って覗いてしまった多くの方々に今年１年の御礼と感謝を申し上げます。
 
２０１７年最後の更新は、今年も「２０１７年内に更新しなかった＆出来なかったネタ」画像のよせ集めです。

  
車号：８３８．２０１７年１０月に記録。
今年は最後に鹿児島ネタを更新したので、「２０１７年内に更新しなかった＆出来なかったネタ」は少なかったものの、１０月に佐賀に出かけて記録した画像は２つ目のブログに使っただけで大半がＨＤＤに眠ることになってしまいました。佐賀ナンバーも１０００を突破していたんですね。
  


 
熊本２００か１４３１．２０１７年１２月に記録。
今年も熊本には何度か訪れましたが、県外事業者の高速車をまとめただけに終わってしまいました。各社とも移籍車の導入ペースが速く、キリがないということともあるのですが。画像は九州産交バスが久しぶりに導入した大型乗合車の新車となる日野ＫＶ。
 
ここで大事なおしらせ。
拙ブログは容量の関係で、２０１８年内に更新が難しくなる状況となりました。
そこで、２０１８年から主だった更新を２つ目のブログで行います。
２つ目のブログとは、小生が思いつきで始めた別ブログになるのですが、手が回らず月１回の更新がやっとの状態。このブログからのリンクは、ある記事からしか無いということもあり閲覧数一桁のド辺境ブログです。
これを活用して、新たに「ニュー風見鶏は啼いているのか」と
タイトルも変えて再出発していきます。
こちらのブログはとりあえず放置せず、２つ目のブログで更新してきたものチマチマとやっていきたいと考えております。

というわけで、２０１７年の更新はここまでとなります。
拙ブログに今年１年おつきあいいただき、ありがとうございました。
それではよいお年をお迎えください。