京王電鉄バス八王子営業所のバス

京王電鉄バスグループの画像寄せ集めシリーズ。今回は八王子駅周辺発着路線を中
心に展開する八王子営業所の車両について紹介したいと思います。

まずは少し前の車両から。








Ｃ２９４０８．
八王子営業所は沿線に日野自動車の工場を控える為？かつて所属車両は原則日野
車が配置されました。画像は機械式ＡＴ導入末期のＨＴ。











Ｃ４９５２６．Ｕ－ＪＰ２１１ＮＴＮ（９５年車）。
その原則は９５年のＪＰ旋風の前に打ち破られます。そもそもＵＤ以外の路線車導入が
無いのですから、仕方ありません。
なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００７）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京王電鉄バス・
西東京バス』を参照させていただきました。

Ｃ４９６２９．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９６年車）。
京王といえばＪＰ。ＫＣの初期まで、都区内は西工、多摩は富士重で導入されていました。
ＪＰとＲＮは京王電鉄バスグループでは基本的に配置がある車両です。ＲＮは後述するバ
ス南への路線とセットの移管で大分減ったようですが。











Ｃ２００１４．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（００年車）。
９９年頃からＵＤとの蜜月関係が薄れ、他メーカーの路線車の導入が再開されます。
八王子営業所は２０００年にＨＲで久々の日野車の導入となりました。











Ｃ２０２０８．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０２年車）。











Ｃ２０３１３．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）。
入ってしまえば気に入ったようでＨＲの導入が続きます。ノンステ推進もあり京王といえ
ばＪＰ、ＨＲ、やや遅れてＭＫ（Ｍ尺）と中型幅の１０．５ｍ低床車（通称中型ロング）しか
導入しないという感じになります。





















Ｃ４０４０４．ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ（０４年車）。
多摩地区での大型車導入解禁に伴い、八王子も久々の大型車導入となりますがＵＤ。











Ｃ４０５２１．ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ（０５年車）。
余程ブルーリボンシティがお気に召さなかった様子。この頃から京王バス南へ車両と
セットで路線の移管が進み、中には飛地的に残った北野駅から宇津貫への路線も八
王子みなみ野駅で分割したうえで北野側を移管するといったものもありました。











Ｃ２０６１０．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１（０６年車）。
０６年の導入車はやや異変が起きます。ＵＤは尿素を使用する新エンジン搭載で、一
足先に新長期規制をクリアして展開しました。これが癪に障ったのか、様子見もあった
のか、前年までの導入が嘘のような全社的に導入０という結果に。ということで、ＫＶで
すが目出度く日野大型路線車久々の導入となりました。ある意味いすゞ復活でもあるん
ですが。翌年からはＵＤ大量導入が再開されましたが、八王子営業所では引き続きＫ
Ｖが導入されています。

以上が簡単ではありますが、八王子営業所の車両紹介になります。９６年車が在籍して
いることから、おそらく２００８年の新車導入があると思いますがどうなるのでしょうか。順
当に１つ目ＫＶでしょうか？、尿素ＵＡ？はたまた驚愕ＡＡ？やっぱり大好き中型ロング？
販売車種がほぼ集約された現在、今後の導入の方向性が示される年になるのではない
かとひそかに思っています。最後は電波記事ですね、失礼しました。