ＢＪハンドブックシリーズ Ｒ６５

バス雑誌感想番外編。今回は先日出版された最新刊、『ＢＪハンドブックシリーズＲ６５
小田急バス・立川バス』についてです。ニューハンドブックシリーズを若干模様替えし、
ハンドブックシリーズＲとして新たにＲ５１から番号を起こしたシリーズもはや１５冊目。
欠番だらけのハンドブックシリーズ時代はもはや昔話です。

小田急バスはここ数年たてつづけにバスラマ、バスマガで特集されていることもあり、
正直なところ食傷気味ですが、立川バスは待ってましたという感じです。
ということで立川バスの画像よせ集めを少々。











Ａ７３７．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｎ１（０６年車）※１。
待ってましたの理由は曙営業所の所属車両を知るため。文献で紹介されるのは初めて
ではないかと。曙車は担当路線の関係で、立川バスではマイノリティ車種が活躍してい
ます。まずはエルガの長尺ノンステ。











Ａ９５１．ＰＪ－ＭＰ３５ＪＭ（０６年車）※１。
そして謎だったのがこのエアロスター。型式上はＭ尺ながらどうみても長いＷＢ６０００ｍｍ。
改造扱いで登録されているとの事と分かり、胸のつかえが取れた感。
長尺+中４枚折戸と一頃の東洋バスを彷彿させます。











Ｊ９０８．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９８年車）※１。
立川バスにおけるノンステ初期車。いよいよこのあたりの車両も応援に借り出されるとは。











Ｊ９２０．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ（０２年車）※１。
中扉がクライドスライドなノンステ。立川バスでは少数派な仕様。

つい最近出たばかりと思っていた、『ＢＪニューハンドブックシリーズＮｏ.３１ 小田急バス・
立川バス』もすでに出版から８年経っていました。当時の新車も８年経てばそろそろ古参
の域に差し掛かってくる頃、先ほども書きましたが立川バスのＭＰノンステが応援ダイヤ
に入る時代です。ニューハンドブックシリーズを見返してみると、当時の中堅どころの車両
の代替が進んでいること。ちなみに当時の中堅どころはこのあたり。











Ｄ８１８９．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ（９５年車）※２。
ステップ部分に補助ステップがついた通称「ニューステップ」。これも時代の徒花的な
仕様といえるかも。











Ａ５１２４．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９５年車）※２。
上記２車種は７月３１日現在のリストには入っておらず。
一時期の小田急バスの路線バスといえば、富士７ＥとエアロスターＭ（と５Ｅ）でした。富士
７Ｅはまだまだ見られるものの、エアロスターＭはＫＣで入っていませんでしたので、小田急
バスからは消滅ということに。そういった確認にもなりました。
分かってはいたものの、ついにＢＪハンドブックシリーズでＵ規制車がリストに掲載されていな
い時代になったことをつくづく実感しました。

次回配本は京都市交通局以来の関西方面、「大阪市交通局」とのこと。前後扉がどれくらい
残っているのかが気になるところです。

なお、型式・年式は以下を参考にしました。
※１）：『ＢＪハンドブックシリーズＲ６５ 小田急バス・立川バス』（２００８），ＢＪエディターズ
※２）：『ＢＪニューハンドブックシリーズＮｏ.３１ 小田急バス・立川バス』（２０００），ＢＪエディターズ