ＧＷに九州で見たバス（長崎自動車編その２）

ＧＷに九州で見たバス画像よせ集め。
長崎自動車のバス画像よせ集めその２です。今回は長崎自動車で最も多く在籍している
いすゞの一般乗合車を並べていきます。

なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
８９号』（２００５），ぽると出版と、「ノンステップバス採用実績」『バスラマインターナショナル
１１３号』（２００９），ぽると出版を参照しました。











社番：１４０３．Ｕ－ＬＶ３１８Ｌ（９４年車）。
今回見かけた長崎自動車といえば大概これの感。キュービックのツーステップ車。
坂の多い路線環境を配慮して高出力エンジンが採用されています。画像の車両は一時期
導入された正面行先表示周りが青いタイプ。青背色の方向幕時代の名残と言えるかもし
れません。











社番：１５３６．Ｕ－ＬＶ３１８Ｌ（９５年車）。
リヤはご覧のような感じ。このあたりの車両まで米粒なバス協テールだったようです。

社番：１６４５．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ（９６年車）。
もちろん西工ボディも在籍。年によりキュービックボディとの導入比率はマチマチですが、
キュービックより少ない台数です。











社番：１８０２．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ（９８年車）。
９６ＭＣのいすゞ車。











社番：１８１５．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９８年車）。
いすゞ車はＫＣ規制時にＷＢを３尺に整理しました。このためＬ尺を導入していた事業者は
短くなったＬ尺か、やや長くなったＮ尺とするのか対応が分かれました。長崎自動車ではＮ
尺をメインとして導入しますが、少数ながら短いＬ尺も導入しています。











社番：２００３．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ改（００年車）。
１９９９年から導入されたワンステップ車。中扉は４枚折戸と九州らしい仕様に変更。
２０００年までツーステップ車と並行導入していた関係で、キュービックのワンステは少数に
とどまります。
 










社番：２１０２．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改（０１年車）。
エルガミオのワンステップ車。長崎自動車では中型車を路線限定で使用しています。











社番：２２０８．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０２年車）。
長崎自動車でエルガは０１年に登場、以後増備が続く主力車種です。一部の車両は正面
に看板枠があるものの、実際に広告が入っているのは少ない感。











社番：２２１２．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０２年車）。
エアコンはサーモキング（旧ゼクセル）とデンソーの２種類を並行導入。











社番：２６０９．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｎ１（０６年車）。
坂の関係で導入が難しかったノンステップバス。試験導入された１台をもとに長崎自動車
にあった仕様に変更したうえで、２００６年から本格導入を開始しました。このため国交省
仕様ノンステップバスとはならず、補助金などどうなっているのか気になるところ。
ノンステップバスは画像のような茂里町営業所跡に建設されたココウォーク茂里町のラッピ
ングをした車両をよく見かけました。











社番：２８１３．ＰＫＧ－ＬＶ２３４Ｎ２（０８年車）。
２００６年以降、いすゞと日野のノンステップバスが大量導入されますが、同じボディなので
こればかりの感。画像は２００８年に導入された新長期規制のエルガノンステ。車両によっ
て鍍金のナンバー枠があったりと、担当車制を生かした運転手さんのカスタマイズが見ら
れます。