沖縄で見たバス２０１０（沖縄バス編その１）

２月に沖縄本島へ出かけた際に見たバス画像よせ集め「沖縄で見たバス２０１０」、今回は
２００８年ＧＷ訪問後に登場したと思われる沖縄バスの車両画像を並べていきます。沖縄
バスは本島４社でいち早く７３０路線車を代替したこともあり、琉球バス交通や那覇バスに
比べると大きく変わったという印象は少な目。とはいえ、中型移籍車の出物が増えてきたこ
ともあり、他社同様に中型車の活躍する姿を見かけるようになりました。











沖縄２００か６１０．
ということでまずは中型移籍車から。２００８年は神奈川中央交通で９５年に大量導入された
中型車が各地に散らばり、トップドア車が移籍しているなど馴染みの深い沖縄バスにも当然
のように数台移籍してきました。前扉を見る限り、新ステップは取り外されている模様。
市外線で活躍しているため中扉は神奈川中央交通時代同様に「しめきり」です。











沖縄２００か６１１．
せっかくなのでもう１台。第一次導入車両は前面の運賃幕窓が扉側に若干出っ張ったタ
イプです。





















沖縄２００か６３２．
やや間を開けて導入された第二次導入車。運賃幕窓の違いがお分かりいただけるかと。











沖縄２００か６３７．
同じくもう一台。系統板掲示位置が変更。使わない運賃幕窓を残しておく必要も無いという
ことなんでしょう。

沖縄２００か６４１．
沖縄バスでここ数年継続して導入される乗合新車。尿素ＭＰワンステップ車です。
乗合車は移籍車ばかりがデフォの沖縄にあって、継続導入を続けるところに沖縄バスの意
地を感じます。





















沖縄２００か７０５．
最近導入したと思われるトップドアのエアロスターＭ移籍車。仕様的に自家用・特定チック
なので元事業者判別は難しそうな１台です。





















沖縄２００か７１３．
そしてニューエアロスターも移籍車として導入される時代になりました。京浜急行バスから
のワンステップ移籍車。スロープが無いためか塗装はこれまで通りの沖バスカラーで登場。
行先表示はＬＥＤを装備し、今後の移籍車から本格的に採用されるのか気になるところ。











沖縄２００か７１４．
京浜急行バスからは複数台移籍してきた模様。
自社発注や初期導入の移籍車など古参格の車両や、横向きシート配置がネックで那覇の
予備車となっていた京急ワンステ移籍車も姿を見ることが出来ず。このあたりの車両と代替
されたのでしょう。７３０車代替後、長く続いたエアロスターＫ天国も変わりつつあるようです。