沖縄で見たバス２０１０（琉球バス交通編その２）

２月に沖縄本島へ出かけた際に見たバス画像よせ集め「沖縄で見たバス２０１０」。
琉球バス交通は成立時に京急移籍車を大量導入し、前回のよせ集めで見ることが出来た
いくつかの車両を並べましたが、以後も積極的な移籍車導入で車両の体質改善を進めて
います。琉球バス交通の移籍車導入は１事業者からまとめ買いが特徴ともいえます。今
回は見ることが出来た京急まとめ買い以降の乗合移籍車を並べていきます。











沖縄２００か５８４．
ＵＤのＲＭ短尺中型車は西武バスから。ＲＭは西武バスに一時期集中的に導入されたこと
もあり、各地で移籍事例が見られます。琉球バス末期から中型移籍車の導入を開始し、主
に南部に配属されました。琉球バス交通となってからも引き続き中型車を南部路線に導入。

沖縄２００か６２１．
前後扉で後扉引戸仕様の日野中型車は阪神電鉄からの移籍車。車内には阪神独特のお
断りプレート等に名残が。このあたりから正面のレインボー帯が省略され、白さが目立つ簡
略化された塗装になりました。











沖縄２００か６２７．
同じく前後扉の日野中型車ですが、こちらは折戸。富士急グループからの移籍車でしょうか。











沖縄２００か６４０．











沖縄２００か６４５．
最近の琉球バス交通移籍車まとめ買いは東急バスから。大型中型合わせてまとまった台
数を導入し、５Ｅ等古参格の初期導入移籍車代替が進んでいます。まずは大型、ＨＴ。











沖縄２００か６６２．











沖縄２００か６５２．
続いて中型、ＵＤのＲＭ。やはり南部方面の路線を中心に活躍中。











沖縄２００か６９５．
やや遅れてＵＤの大型車も導入。ＬＥＤ行先表示を装備しています。











沖縄２００か７１２．
中型移籍車は南部優先に配属され北部は大型車中心の陣容。中型車を北部ローカル向け
に導入した沖縄バスと対照的な車両配置でしたが、２０１０年には北部にも中型車が登場し
ていました。西武バスからのＲＭ移籍車、１枚目に並べた車両と長さに違いが。