呉で見たバス２０１０（呉市交通局編その１）

いまさらの話で申し訳ありませんが、広島県の呉市は交通局で運行している市営バス
の全路線・系統を１事業者に民間移譲することを発表しました。運行事業者は今年１１
月に行われる公募とプレゼンテーション等で年内に決定するとのこと。しかも運行開始
が２０１２年４月１日よりということで、随分タイトなスケジュールです。ちなみに応募資格
を簡単にまとめると、広島県内に本社（主たる事務所）があり、乗合バスを１６４両以上
保有する一般乗合旅客自動車運送事業者というもの。中国新聞のインターネット配信
記事（リンク省略）によれば、広島電鉄と中国ＪＲバスの２社が応募したとの事。このブ
ログで画像をちんたら並べている間に運行事業者が決定していることでしょう。

ということで、先日あわてて広島の呉へ出かけた際に見たバス画像のよせ集め。今回の
その１ではＵＤといすゞ車を並べていきます。昨年並べた画像とほぼ同じ車両という内容
となることをあらかじめお断りしておきます。

なお、型式・年式は呉市交通局の路線移譲あたりＨＰ上に掲載された「公募資料４ 車両
一覧」を参照しました。まさかこのような形で在籍車両の型式・年式が分かるようになると
は思いもよらず。

昨年も書きましたが呉市交通局の局番についておさらいしておきます。
メーカーを表すアルファベット（Ｆ：三菱ふそう・Ｈ：日野・Ｉ：いすゞ・Ｎ：ＵＤ）に登録年（西暦
末尾２桁）＋通番。乗合車はＷＢが４．３ｍ～４．８ｍは「ｍ」、４．２ｍ以下は「ｓ」、７ｍサ
イズが「ｃ」を追加します。また９７年導入車までワンマン車をあらわす「ｏ 」の表記があり
ます。

＜ＵＤ車＞










局番：Ｎ０６４．ＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ改（０６年車）。
呉市交通局のＵＤ車は少数派。そのほとんどは０２年から導入を開始したＣＮＧノンステ
ップバスです。画像はラッピング車となっている０６年車。





















局番：Ｎｓ０３３．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（０３年車）。
ＣＮＧノンステップは中型車も在籍していますが、実はこれ０９年に導入した移籍車。
元は近畿地方の学校送迎車として活躍していた車両だとか。側面ＬＥＤ行先表示機の取
り付けに無理があるのも、元自家用と考えれば仕方が無いもの。それにしても、よくまぁ
こんな車両を見つけてきて導入したものです。ＣＮＧノンステップ中型移籍車は同時期に
三菱ふそうのＭＫも導入しています。ちなみに移籍車の局番は初度登録年を基準とし、
在籍車両の続番号となっています。

＜いすゞ車＞




















局番：Ｉｍ９７９．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｌ（９７年車）。





















局番：Ｉｍ９７１０．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｌ（９７年車）。
呉市の市花から「つばき号」の名称で２台活躍するいすゞキュービックＬＶ。車体のあち
こちに書かれた「国際ソロプチミスト呉」からの寄金を活用して導入したワンステップ車
です。前回は涎掛けで見えなかった正面の「ツバキ」をようやく見ることが出来ました。











局番：Ｉｓ９９５．ＫＣ－ＬＲ２３３Ｆ（９９年車）。
昭和営業所管内の循環路線で活躍するＬＲ短尺車。呉市交通局では１台のみの在籍。





















局番：Ｉ ０３１．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１改（０３年車）。
エルガのノンステップ車。先に導入した三菱ふそうＭＰノンステップ車と異なり、標準尺車
を導入。





















局番：Ｉ ０４３．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１改（０４年車）。
翌年もエルガノンステップ車を導入。この塗装はスロープ付きなどバリアフリー法適合車
に採用されています。９９年に導入した三菱ふそうＭＰノンステップバスから採用されたた
塗装で、広島電鉄や広島バスで導入されたＭＰノーステップバスの塗装デザインをさらに
簡略した感。





















局番：Ｉ ０７３．ＰＫＧ－ＬＶ２３４Ｎ２（０７年車）。
ＰＫＧ規制車も導入、屋根上冷房機器形状がサーモキングの現行タイプとなっています。











局番：Ｉ ０８２．ＰＤＧ－ＬＶ２３４Ｎ２改（０８年車）。
０８年頃から車両導入は移籍車中心となり、新車導入はＣＮＧのノンステップ車のみ。
エルガのＣＮＧノンステップ車。





















局番：Ｉ ０９２．ＰＤＧ－ＬＶ２３４Ｎ２改（０９年車）。
０９年もエルガＣＮＧノンステップ車を導入。まさかこの導入が呉市交通局最後の新車と
なるとは想像できませんでした。