千葉で見たバス２０１０（小湊鐵道ほか編）

２０１０年に記録した画像の店晒し的シリーズの「千葉で見たバス２０１０」。今回は記録
出来た小湊鐵道の車両を中心に、資本的に親会社となる九十九里鉄道もあわせたバ
ス画像のよせ集めです。小湊鐵道の車両に関しては前回の千葉中央バス編同様、
型式・年式の参考資料も無いことから、まとめて一気に並べていきます。

小湊鐵道は長らく富士重工ボディを愛用してきた事業者で、大型乗合車を４メーカー
全て富士ボディで導入していた時期もありました。これら富士ボディの大型車は、千葉
駅周辺の路線を担当する塩田営業所が自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の対策地域ということもあ
り、２００３年以降急激に入れ替えが進んでいます。塩田で車検を取れなくなった富士
ボディ車の多くは長南へ転籍していき、千葉駅周辺では富士重工のバスボディ製造撤
退で順当に登場した西工ボディのＵＤ車ばかりといった印象です。











千葉２００か１０３２．
ということで、西工ボディのＲＭワンステップ車。この野暮ったい、何ともいえない配色
が「こみなと」です。

千葉２００か１１４４．
小湊鐵道にもノンステップバスが登場。この頃、メーカー毎にまとまった台数を数次に
渡って導入しています。まずは三菱ふそうのＭＪノンステップ車。











千葉２００か１１４５．
２０１０年より運行を開始した「千葉みなとループバス」専用ラッピング車となっているＭＪ。
回送車で走っていたところを無理矢理記録した被り画像で失礼します。





















千葉２００か１２４５．
こちらはＲＭノンステップ車。この頃のノンステップ車の標記は小さく、目立たないところが
奥ゆかしさ。











千葉２００か１２５３．
日野ＨＲの９ｍサイズ。こちらもまとまった台数在籍しています。











千葉２００か１３８２．
西工ボディの大型車両も当然在籍しています。かつては大型車ばかりだった印象だけ
に、現在の中型低床車ばかりの頃に比べると随分減った感。ＵＡのワンステップ車。





















千葉２００か１５７７．
いすゞ車と日野車の判別が困難なＰＪ規制車。幸い小湊鐵道の車両は、フロントガラ
ス下にあるロゴでなんとか判別可能。ということで、こちらは日野ＫＶノンステップ車。
正面に「ノンステップバス」の標記が追加されました。











千葉２００か１６１６．
日野のエンジンを搭載したＲＭワンステップ車。











千葉２００か１６７２．
こちらはいすゞのエルガワンステップ車。この頃は冷房装置を律儀に日野車はデンソー、
いすゞ車はサーモキングと分けて導入していました。











千葉２００か１８７２．
三菱ふそうのＭＫワンステップ車も在籍しています。見たところ少数派の模様。











千葉２００か１８８２．
ＰＡ規制車の日野ＫＲワンステップ車。デンソーエアコン。











千葉２００か２０３４．
こちらはいすゞＬＲのワンステップ車。サーモキングエアコンと律儀に分けています。











千葉２００か２２０９．
三菱のエンジンを搭載した西工ボディの中型車。いすゞ・日野車同様、どこかにエンブレ
ムなどがありそうなものの、画像では見当たらず。小湊鐵道はＲＭ・ＡＲのどちらも導入
していることから、判別出来ず。











千葉２００か２２２０．
ＰＫＧ規制車のいすゞＬＶノンステップ車。とうとういすゞ車もデンソーエアコンに統一した
模様。

＜高速車＞










千葉２００か６９７．
白子急行線の運用に入っていたＭＳ高速車。
小湊鐵道の貸切・高速車といえば側面にある
「 こ
      　   み
        　  　      な
          　  　　          と 」の切抜き文字。
近年導入の車両で省略されているのが残念でありません。

＜九十九里鉄道＞










社番：１６０１．ＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ（０４年車）※。

小湊鐵道と全く同じカラーの九十九里鉄道。１９６１年まで東金と片貝を運行していた鉄

道路線エリアを中心に路線バスを運行しており、沿線から千葉駅へ高速バスを２路線運

行しています。

まずは千葉フラワーバスと共同運行している東金への「レイクサイドライナー」で運用中の西

工Ｅ型高速車。行先板と側面「くじゅうくり」の切抜き文字が目印です。なお切抜き文字は

小湊鐵道同様、近年導入の車両では省略されています。

社番：２１０１．ＫＣ－ＲＡ５３１ＲＢＮ（９９年車）※。
片貝への「九十九里ライナー」で運用中だったのは、画像の富士７ＨＤボディの車両。
型式を参照した『鉄バス』によればＵＤということですが、ヘッドライト周りを見るとやや疑
問。このあたりの古参車を代替すべく登場した小湊鐵道からの移籍車で、側面には
うっすらと「こみなと」を剥がした跡。

これにて「千葉で見たバス２０１０」シリーズは終了。日東交通グループの車両は別の
機会にでも。

※九十九里鉄道の車両に関して、型式・年式は下記の文献を参照しました。
「九十九里鉄道一般路線車両一覧表」『僕たちの大好きな鉄バスたち』（２００９），洋泉社