北九州で見たバス・序

２０１１年１月に山口県の下関へ出かけた際に、北九州市内にも立ち寄りました。
西鉄グループのバスが縦横無尽に走る福岡県内ですが、北九州市には北九州市交通
局による市営バスの運行も行われています。

北九州市交通局というものの、路線バスの運行エリアは市内の若松区と隣接する区・町
という限られた範囲となっています。これは５市合併前の若松市交通局が運行していた市
営バスを引き継ぎ改称したためです。北九州市内を走る路線バスのほとんどは西鉄バス
北九州ということもあり、ここ数年は市営バスとしての存廃を巡り様々な議論を重ねてい
ました。このため新車導入は長らく凍結されており、車齢２０年越えの古参車もまだまだ
多く活躍している状況となっています。

今回は下関とあわせて出かけた際に記録した北九州市交通局の車両を少々並べていき
ます。なお、型式・年式は「北九州市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
７３号』（２００２），ぽると出版 を参照しました。

＜空港リムジン車＞




















局番：空港２．
北九州市交通局では２０１１年３月２６日まで北九州空港へ学研都市ひびきの・折尾・黒
崎を経由するリムジンバスを運行していました。車両は貸切転用車が中心で貸切車と色
違いの塗装デザインとなっていました。
まずは富士７ＨＤボディの車両。青と赤の交互配列のシートモケットに西武バスグループ
臭のする移籍車。もっともシートモケットの柄は西武バスと異なるため、あくまで小生の
思いこみです、あしからず。











局番：空港５．Ｕ－ＲＡ５２０ＴＢＮ（９１年車）。
リヤ側画像のみで失礼。こちらは北九州市交通局生え抜きの貸切車「ひこさん」だった
車両を転用したもの。リムジンバスは北九州市交通局撤退後、西鉄バス北九州により
運行されています。

＜競艇場送迎専用車＞










局番：Ｈ２１１．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（９０年車）。











局番：Ｈ２１２．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（９０年車）。
競艇場送迎バスで活躍するエアロスターＫの３扉車。参考文献のバスラマによれば、９０
年に開業したスペースワールドの来場者送迎用に導入した車両です。後扉は現在閉鎖し
ている模様。青ナンバーのエアロスターＫ３扉車はここだけ？でしょうか。

＜一般乗合車＞




















局番：６２０２．Ｐ－Ｕ３２Ｌ（８７年車）。
折尾駅からは隣接する芦屋町にある芦屋競艇場への無料送迎バスも運行中。北九州
市交通局が担当しており、この日は古参車の運用となっていました。５８ＭＣボディに上
部引違の側面窓と仕様的には古さを感じさせませんが、ボディのあちこちに出たサビに
やはり経年車という印象。





















局番：６３０３．Ｐ－Ｕ３２Ｌ（８８年車）。
せっかくなのでもう１台。北九州市交通局の在籍車両は地元企業ということもあり、西工
ボディが中心となっています。しかし８８年は画像の西工ボディだけでなく、なぜか富士
５Ｅボディも導入しています。富士ボディに関しては、このあと７Ｅも導入しています。











局番：０１１１．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０１年車）。
リヤ画像だけで申し訳ありませんが、二島にあるイオン若松ショッピングセンターのラッピ
ング広告車となっている大型ノンステップ。イオンへの無料送迎バス運行時は専用車とし
て活躍している模様。ちなみにイオン若松ショッピングセンターへの無料送迎バスは毎日
運行でありませんので注意が必要。

タイトルに「北九州で見たバス・序」としたしたのは、先日北九州へまた出かけた故。
今回並べた画像は再びの訪問で記録出来なかった車両となります。











局番：９９０４．ＫＣ－ＵＡ４６０ＮＡＮ改（９９年車）。
画像の新塗装車・低床車に採用された若みどり色塗装・青帯の旧標準塗装の３種入り混
じって活躍する過渡的状況を見ることが出来ました。今後チマチマ更新していく予定。