新宿で見たバス２０１１

「新宿西口で見たバス２０１１」と題したバス画像のよせ集め。
京王電鉄バスグループ編の続きで一般乗合車を並べていきますが、更新回数稼ぎの為
今回は中野営業所の車両のみを並べていきます。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００７）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京王電鉄バス・
西東京バス』とバスラマインターナショナル各号を参照しました。

＜日野車＞










社番：Ａ２００１６．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（００年車）。
現在分離子会社の京王バス東によって管理されている中野営業所。ＥＥドライブの日野
ＨＴが幅を利かせていた時期もありましたが、現在はいわゆる中型幅の１０．５ｍ低床車
ばかりとなっています。まずは京王電鉄バスグループで００年から導入を開始したＨＲ。
初期導入の中野配属車両は幽霊ミラーとなっています。この車両は再利用したと思しき
丸ゴシックの方向幕となっています。ヨドバシカメラの本丸ともいえるエリアですから、こ
のラッピングバスも当然活躍中。











社番：Ａ２０１７２．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０１年車）。
こちらの車両は角ゴシックの方向幕。登場時は電鉄バスカラーだったこれらの車両も、
ボディ再生の際に京王バスカラーに変更。塗装変更と車両代替で京王バスカラーに統
一されるのも時間の問題だったのですが・・・。











社番：Ａ２０３１８．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０１年車）。
現在中型幅の１０．５ｍ低床車が販売されていないせいか、ここ数年はグループ内転籍車
両で代替している状況。このため、電鉄バスカラーの車両も目に付くようになりました。
この車両は八王子からの転籍車。中乗りから前乗りに改造した際、ピクトグラムの入った現
行タイプ表記に変更されています。





















社番：Ａ２０９２３．ＰＤＧ－ＫＲ２３３Ｊ２（０９年車）。

２００９年から鳴り物入りで運行を開始した「新宿ＷＥバス」。中野営業所が担当していま
す。後部に眺望をかねた天窓を取り付けているため、冷房装置が日野車ながらサーモ
キングという細かい仕様変更も見逃せないポイント。残念ながら利用は低調で、２０１１年
に運行ルートを一部変更するなどテコ入れが行われています。

＜ＵＤ車＞




















社番：Ａ４９９０３．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９９年車）。
京王電鉄バスグループで一時代を築いたＪＰですが、初期のワンステップ車は既に引退。
ＪＰワンステップ車は９６ＭＣマスクとなった９９年車が現在最古参として残るのみ。活躍は
そう長くないものと推測。











社番：Ａ４９９０４．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９９年車）。
せっかくなのでラッピング解除された車両も並べておきます。９９年車はボディ再生の際に
バンパー全体を「ゴールド（公称）」色に塗装した為、富士ボディ風な姿となっています。





















社番：Ａ４００６２．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（００年車）。
ＺＦのＡＴ搭載した初期ノンステップバスＵＡが長らく専用車として活躍してきた「新都心循
環バス」。専用車は２０１１年初頭に全車引退し、画像のＪＰノンステップ車が涎掛けやマグ
ネットなど簡単な掲示をして運行しています。ちなみにこの車両は調布からの転籍車です。











社番：Ａ４０１１４．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（００年車）。
こちらは当初から中野に配属されたＪＰノンステップ。











社番：Ａ４０１１５．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ（０１年車）。
小金井から転籍してきたスペースランナー顔のＲＭノンステップ。「新宿ＷＥバス」専用車
の予備車的存在にもなっており、代走運用している姿を新宿で時折見ることが出来ます。











社番：Ａ４０３８５．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（０３年車）。
とにかくＪＰをかき集めている印象のある中野営業所。この車両は一時期社番区分してい
た８０番台ということで、南大沢からの転属車。中乗り→前乗り改造など気にしない模様。











社番：Ａ４０５４７．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（０５年車）。
電鉄バスカラーのＪＰ転籍車も勿論在籍しています。フロントバンパー左上に滑り止めゴム
シールから多摩か桜ヶ丘からの転籍車。











社番：Ａ４０８０２．ＰＤＧ－ＪＰ８２０ＮＡＮ（０８年車）。
０８年は中野営業所久々となる新車が配属されました。車両はもちろんＪＰですが、三菱
ふそうエンジンを搭載したモデル。











社番：Ａ４０８０６．ＰＤＧ－ＪＰ８２０ＮＡＮ（０８年車）。

せっかくなのでもう１台。９９年ワンステップ車のＡ４９９０４からキユーピーラッピングを引き
継ぎました。