大分で見たバス２０１１（大分交通編その１）

９月に大分へ出かけた際に記録したバス画像よせ集め「大分で見たバス２０１１」。既に
飽きている方もおるかと思いますが、もう少し続きます。
今回は国東半島など大分県北部をメインとする大分交通で活躍する「大分２００か」ナン
バーの記録出来た車両を並べていきます。

なお、型式・年式は「大分交通グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を参照しました。

＜エアライナー＞










大分２００か３２４．











大分２００か３２５．
まずは大分市内と大分空港を結ぶ「エアライナー」で活躍する車両から。「エアライナー」
には貸切転用車やスタンダードデッカーのエアロバスが活躍していましたが、０１年より西
工Ｅ型ボディの車両を導入開始。性能・仕様等に問題が無かったようで増備が続き、画像
は直結冷房となってトランク部が拡大されたシビリアンテールの尿素ＲＡです。











大分２００か４３７．











大分２００か４８１．
このまま路線シャーシ継続かと思いきや、廉価仕様のガーラを導入。画像の車両は増
備車です。

＜一般乗合車＞




















大分２００か６０．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改（００年車）。
中扉折戸仕様のエルガミオワンステップ車。この頃の大分交通では珍しいエアサス一般
乗合車。ちなみに前扉後ろに「ＯＩ７２２」と社番表記がありますが、参考資料としたバスラ
マ刊行時点で既に使用しておらず、近年導入の車両には表記すらありません。というこ
とで２００９年に並べた際と同じく、ここではナンバーのみの記載とさせていただきます。











大分２００か８４．ＫＫ－ＬＲ３３３Ｊ１（０１年車）。
０１年車はリーフサス仕様で導入。中扉が折戸から引戸に変更となったのもこの頃から
です。











大分２００か８６．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＳＮ（０１年車）。
西工ボディのＲＭ。こちらもリーフサスで導入。





















大分２００か１３５．ＫＫ－ＭＫ２３ＨＨ（０３年車）。
ＭＫのワンステップ車。大分交通は導入台数の割に車種が豊富で、１車種１～２台という
ものもザラ。ＫＫ規制車のＭＫワンステップ車も９９年車と画像の０３年車の計２台のみ。











大分２００か１３６．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改（０３年車）。
メーカーの仕様整理でエアサスのみとなったエルガミオ。





















大分２００か３５４．





















大分２００か３５５．
テールライト配置からＬＲと思しき西工ボディの中型車。こういう時に車番が無くなった不
便さを感じたり。日本航空による大分トリニータＰＲのラッピング車で、微妙にデザインが
異なる２台が在籍している模様。ＪＡＬロゴが旧タイプのままとなっており、今もトリニータ
を応援しているのかは疑問。





















大分２００か４３４．
大分交通に久々に登場した大型一般乗合車となるエルガワンステップ車。画像の車両は
標準尺のＮ尺となっていますが、ＡＰＵ線向けの車両はＱ尺で導入とのこと。





















大分２００か５０６．
ＡＰＵ線で活躍するＭＰ、神奈川中央交通からの移籍車です。時折移籍車を導入していた
大分交通ですが、まさか神奈中古がやってくるとは想像出来ず。しかも元スヌーピー等では
なく、なんでもないツーステップ車というのだから驚き。見た感じシートは神奈中時代のまま
のようなので、貸切・エアライナー転用車がメインのＡＰＵ線では確実にハズレの車両ではな
いかと推測。