新宿で見たバス（その７）

新宿駅西口周辺で記録したバス画像のよせ集め。２０１１年編の増強版的シリーズで、
主に高速バス車両を中心に並べています。今回のその７は富士急行グループの事業
者編の続きで、富士急シティバスとフジエクスプレスの車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ７２ 富士急行』（２０１１），ＢＪエディターズ
を参照しました。

＜富士急シティバス＞










社番：Ｅ８５０１．ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＮ（０５年車）。
富士急シティバスは三島・沼津エリアを引き継いだ分離子会社です。新宿へは「みしま
コロッケ号」・「さんさん沼津・新宿号」の２路線を京王バス東と共同運行しています。
両路線とも２０１２年１月から増便したことで、富士急シティバスの高速車を新宿で見かけ
る機会が増えました。まずは直結冷房３本トランクとリムジンバスのような仕様の西工ボ
ディＲＡ。富士急ハイランド「高飛車」ラッピング車となっています。

社番：Ｅ８５０５．ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＮ（０５年車）。
こちらも「高飛車」のラッピング広告車。折戸・サブエンジン冷房仕様の西工ボディＲＡ。
型式を参照したハンドブックシリーズによれば、富士急山梨バスからの転籍車です。











社番：Ｅ８５０６．ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＮ（０５年車）。
リゾートカラーの直結冷房仕様西工ＲＡ。富士急湘南バスからの転籍車です。











社番：Ｅ２６０１．ＡＤＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ（０６年車）。
環境規制の関係で短期間のみだったＡＤＧ規制車のセレガ高速車。











社番：Ｅ４８０４．ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＪ（０８年車）。
こちらはガーラ。富士急シティバスのバラエティに富んだ高速車の中では、普通な存在と
いう印象。











社番：Ｅ１８１１．











社番：Ｅ１８１２．
折戸仕様のセレガＦＳはジェイアールバス関東からの高速移籍車。側面の行先表示はサ
ボとなっていますが、サボ受けの位置は各車で異なる模様。











社番：Ｅ１８１３．
こちらもジェイアールバス関東から移籍のセレガＦＳ高速車。この車両は「貸切」登録と
なっているようです。

＜フジエクスプレス＞




















社番：Ｔ８２０４．ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＮ（０２年車）。
フジエクスプレスは富士急行東京営業所の分離子会社で、社番頭アルファベットはＴ
となっています。中央高速バスは諏訪岡谷線・伊那線を中心に、富士山五合目線など
の季節運行路線も共同運行事業者として参加しています。
まずは富士１ＭボディのＲＡ高速車で、行先表示は前面方向幕・側面サボの往年の中
央高速バススタイル。なお上下の画像で行先が異なるのは記録日時違い故。











社番：Ｔ８３１３．ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＮ（０３年車）。
西工ボディのＲＡ高速車。











社番：Ｔ２４０２．ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ（０４年車）。











社番：Ｔ２４０５．ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ（０４年車）。
セレガＲのＦＳ高速車。富士急ハイランド「ええじゃないか」のラッピング車となっています。
上下で車両が異なり失礼。











社番：Ｔ８６０１．ＡＤＧ－ＲＡ２７３ＲＢＮ（０６年車）。
尿素・ＡＴ仕様のＲＡ高速車。ＡＤＧ規制車のＲＡは富士急グループでこの１台のみ在籍。
中央高速バス車両では珍しくスイング扉仕様となっています。











社番：Ｔ２３０９．ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ（０３年車）。
今回は続行便関係なく記録出来た貸切車を２枚ほど。セレガＲのＦＤ、貸切車はスイング
扉を標準採用しています。











社番：Ｔ８３５３．ＫＬ－ＲＰ２５２ＦＢＮ（０３年車）。
中型観光車も少数ですが在籍しています。富士１ＭボディのＲＰで、２０００年代前半の
富士急グループ各社でＵＤ車を積極導入していた時期の車両です。

新都心エリアの再開発地区「新宿セントラルパークシティ」への専用車については、
２０１１年編を参照願います。