熊本で見たバス２０１２（九州産交グループ編その６）

「熊本で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
九州産交グループ編その５では記録出来た登録番号熊本２００か４００・５００番台の一
般乗合車を並べていきます。中途半端な括り方となっているのは、熊本２００か６００番台
以降を２０１１年編（その１・その２）で並べている故。また、並べている画像は九州産交バ
ス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理
解・御了承願いします。

なお、型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
１０７号』（２００８），ぽると出版 を参照しました。





















熊本２００か４３３．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０５年車）。
産交バスにＲＸが大量導入された影響からか、九州産交バスへの新車導入は相変わらず
少ない状況。０５年は日野ＨＲ１０．５ｍサイズを２台導入。非常口位置などが変更された
ＰＫ規制車です。

熊本２００か４４５．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ改（９１年車）。
少ない新車導入だけでは、景気良く導入してきたＰ規制車の代替にメドがつかない。という
ことで、九州産交バス本体にも移籍車導入を開始。川崎鶴見臨港バスからキュービックボ
ディのいすゞＬＶ移籍車。行先表示は当初からＬＥＤ式で登場しています。











熊本２００か４５３．Ｕ－ＨＴ２ＭＭＡＡ改（９３年車）。
京浜急行バスからの日野ＨＴワンステップ移籍車。導入第一陣のこの車両は現在ロアッ
ソ熊本ラッピング車となっています。





















熊本２００か４６４．Ｕ－ＨＴ２ＭＭＡＡ改（９３年車）。
同じく京浜急行バス日野ＨＴ移籍車。











熊本２００か５０６．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＣ（０６年車）。
０６年導入の新車はお馴染みのＨＲのみですが、画像の１台だけいすゞブランドの「エルガＪ」
で導入。ディーラーとの付き合いなど、色々あるのでしょう。











熊本２００か５０７．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０６年車）。
こちらは日野のＨＲ。











熊本２００か５７７．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ改（９３年車）。２０１１年に記録。
キュービックボディのいすゞＬＶは国際興業バスからの移籍車。中扉４枚折戸仕様車な
ので、生え抜き車両に見えなくもありません。











熊本２００か５８４．ＢＤＧ－ＨＲ７ＪＰＢＥ（０８年車）。











熊本２００か５８６．ＢＤＧ－ＨＲ７ＪＰＢＥ（０８年車）。
０８年はノンステップバスを久しぶりに複数車種導入。まずはおなじみＨＲ１０．５ｍサイズ。
ＢＤＧ規制車が初登場しました。











熊本２００か５８７．ＰＫＧ－ＬＶ２３４Ｎ２（０８年車）。
９９年以来となる大型ノンステップ車も登場。九州産交バスでは初導入となる純正ボディの
いすゞエルガ。











熊本２００か５８８．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０８年車）。
日野のブルーリボンⅡは西工ボディで導入。