徳島で見たバス２０１２（徳島市営バス編その２）

８月に徳島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「徳島で見たバス２０１２」。
今回の徳島市営バス編その２では、循環バス以外の記録出来た車両を並べていきます。
記録場所が徳島駅前ですから、徳島バス編同様に２０１１年に更新した車両とほぼ同じ
ものとなっていることを、あらかじめ御了承願います。

なお、ノンステップバスの型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載
の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。また、年式は判明したものについて
のみ記しています。

＜ＵＤ車＞










局番：Ｎ.５５．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（０４年車）。
徳島市交通局の在籍車両はいすゞ車中心で、他メーカーは少数となっています。特に
少数だった三菱ふそう車は、昨年の路線再編で市原～文化の森間シャトルバスが廃
止にともなう専用車廃車で、おそらく在籍無しと推測。
まずはＵＤ車。記録出来たＵＤ車は西工ボディのＲＭのみで、富士５Ｅ・６Ｅボディの車両
は今回も見られませんでした。

＜日野車＞




















局番：Ｈ.３２７．
記録出来た循環バス以外の日野車は２台のみで、しかも２０１１年編で並べた車両
と同じ。Ｕ規制車の中型車で、前面広告看板・扉側のラッピング・後側ラッピング・運
転席側広告看板と見事にバラバラ。











局番：Ｈ.５０５．ＫＣ－ＨＵ２ＰＭＣＥ（９９年車）。
徳島県内初のノンステップバスとなったブルーリボンノンステップ。初期ＡＴノンステップ車は
自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の対策地域外でも引退する事例も出てきていることから、在籍確認とい
うことで並べておきます。

＜いすゞ車＞










局番：Ｉ.８４６．
純正ボディでジャーニーＫとして販売していたモデルのいすゞＬＲ。今回記録出来た徳島
市交通局の車両で最古参車だった「徳２２か」ナンバーのＰ規制車。徳島市交通局では
このあたりの車両から中扉下部に明り取り窓を装備した仕様に変更した模様。











局番：Ｉ.２５３．
続いてＵ規制車のいすゞＬＲ。
２０１１年の訪問で、ジャーニーＫはなぜかＫＣ規制車しか記録できず。今回はＰ・Ｕ・ＫＣ
それぞれを見ることが出来ました。





















局番：Ｉ.３７３．
マイナーチェンジでボディ側面にあったモールが無くなったＫＣ規制車。











局番：Ｉ.４２６．
同じくＫＣ規制車のＬＲ。徳島にも「東進」系のラッピング広告車が在籍しているんですな。
なお、ワンステップ車のジャーニーＫは見られず。気になる方は２０１１年編を参照のこと。











局番：Ｉ.３６．
ジャーニーＫからモデルチェンジしたエルガミオ。徳島市交通局導入第一陣は中扉４枚折
戸仕様のワンステップ車。このあたりの車両もＡＴ車で導入していたとは知りませんでした。
ちなみに、徳島市交通局では徳島２００かナンバーとなってから、多くの車両を希望番号で
登録しています。年式判別は難しくなるは、欠番はあるはで、よく分かりません。





















局番：Ｉ.６１．ＰＡ－ＬＲ２３４Ｊ１。
ＰＡ規制車のエルガミオノンステップ車。











局番：Ｉ.６８．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（１０年車）。
エルガミオノンステップ車の導入がコンスタントに続いており、１０年は７台を導入。
この車両は２０１２年７月３０日より運行を開始した「心おどる水都バス（愛称：トクシィバス）」
となっています。ちなみにトクシィとは、後部に描かれている「魚の妖精」というキャラクター。
徳島市のＨＰによれば「乗車口や降車ボタン、天井などにトクシィのイラストをふんだんに配
した特別内装 」となっているようです。































局番：Ｉ.６９．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（１０年車）。
こちらは２０１１年１０月に登場した「Ｆａｔｅ／Ｚｅｒｏ」というアニメ作品をデザインした「アニメ
ラッピングバス」。交通局のＨＰによれば、「交通局のイメージアップと、若年齢層へバスを
アピールするため 」とのこと。昨今話題となっているアニメの舞台とタイアップした作品かと
思えば、どうやら徳島を舞台にした作品では無い模様。もっとも参照したのが、やたら細か
く書かれたｗｉｋｉｐｅｄｉａだけなので、間違っているかもしれません。











局番：Ｉ.３８．
つづいて大型車。徳島市交通局生え抜きのキュービックをそれぞれ並べていきます。
徳島２２きナンバーのＰ規制車。











局番：Ｉ.２９８．
Ｕ規制車のキュービック。











局番：Ｉ.３８５．
ＫＣ規制車のキュービック。











局番：Ｉ.５０８．ＰＤＧ－ＬＶ２３４Ｌ２（０９年車）。
現在中央循環バス専用車となっているＢＲＣノンステップ以来となる大型ノンステップ車。
排ガス型式からＡＴ車と分かります。





















局番：Ｉ.９．
東京都交通局からキュービックボディいすゞＬＶのＰ規制車をまとまった台数導入。
昭和時代に登録された引戸仕様の車両はさすがに代替となったのか、記録できたのは
中扉４枚折戸仕様のみ。











局番：Ｉ.５０．
こちらは都市新バス仕様の東京都交通局移籍車。

さて、徳島市交通局では２０１２年１０月に天の原西線など３路線を徳島バスへ移管する
予定となっています。移管路線は黄緑帯塗装の専用車で運行することも発表され、徳島
駅前にやってくるバスの塗装バリエーションがさらに増えそうです。
一方で徳島市営バスは路線移管により、Ｐ規制車の大多数が姿を消すのかもしれません。