宮崎交通のバス２０１２（その３）

「宮崎交通のバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。
今回のその３では、記録出来た「宮崎２２か」ナンバーで８６年以降に登場の一般乗合車
を並べていきます。

なお、型式・年式は「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），
三推社/講談社を参照しました。





















宮崎２２か７０８．Ｐ－ＲＭ８１Ｇ（８６年車）。

富士６ＥボディのＲＭ。登場から既に四半世紀経ちましたが、画像の車両のようにラッピン
グ広告車となるなど、まだまだ主力として運用中。

宮崎２２か７５８．Ｐ－ＲＪ１７２ＢＡ（８７年車）。
８７年導入の日野ＲＪ。行先の「ニトリ宮崎店」がカラーロゴで表示されているのも、方向幕
ならでは。





















宮崎２２か８２１．Ｐ－ＲＲ１７２ＢＡ（８８年車）。
８８年導入の日野車から、一般乗合車もエアサス仕様となります。
画像はバスマガジン１６号の感想めいたものを書いたエントリで既に並べたものを再掲。











宮崎２２か８７６．Ｐ－ＵＡ３３Ｌ（８９年車）。
貸切転用車を除き、純粋な大型乗合車は少数派。８９年に宮崎交通で久々となる大型乗
合車として、キュービックボディのいすゞＬＶ２１４ＭとＵＤのＵＡ３３Ｌを導入。８９年導入の
大型乗合車で記録出来たのは、画像の富士ボディのＵＡ３３Ｌのみ。ＵＡ３３Ｌは西工ボディ
架装車も導入しています。





















宮崎２２か９４７．Ｐ－ＵＡ３３Ｎ（９０年車）。
翌９０年はＵＤの大型乗合車のみを導入。Ｌ尺からＮ尺へとサイズアップし中扉４枚折戸
仕様となりましたが、今回は富士ボディだけの導入。画像はこちらも再掲です。





















宮崎２３０あ８３．Ｐ－ＵＡ３３Ｎ（９０年車）。
ＵＡ３３Ｎの一部車両は登録番号を宮崎でキャンプを行う読売ジャイアンツ選手の背番号
にちなんだ希望番号で再取得しています。
宮崎交通の大型乗合車は見られませんでしたが、このほか９３年導入のいすゞＬＶも在籍。





















宮崎２２か９５５．Ｕ－ＭＫ５１７Ｊ（９２年車）。
三菱ふそうＭＫもエアサスで導入。





















宮崎２２か９６６．Ｕ－ＬＲ２３２Ｊ（９２年車）。
バカスカ走っている印象のいすゞＬＲですが、Ｕ規制車はこの年初登場でしかも８７年
以来の導入。





















宮崎２２か１０２４．Ｕ－ＬＲ２３２Ｊ（９３年車）。
同じくＵ規制車のいすゞＬＲ。この車両はニトリラッピング車となっています。





















宮崎２２か１０４７．Ｕ－ＪＭ２１０ＧＣＮ（９４年車）。
９２～９５年にかけて導入したＵＤ中型乗合車はワンステップのＪＭオンリー。











宮崎２２か１１３２．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＡＮ改（９９年車）。
宮崎交通は９０年代半ば以降、新車導入台数がぐっと少なくなります。９９年は久々に一
般乗合車をまとまった台数導入。ワンステップ・ノンステップ車のみとしたところが、宮崎交
通の意地を感じさせます。画像は９９年に導入した西工ボディのＲＭノンステップ車。