福島で見たバス２０１２

１０月１発目の更新は「福島バスまつり」にあわせて見た福島交通の車両画像を並べて
いきます。２０１０年以来のネタになりますが、今回も枚数少な目な適当更新です。

なお、型式・年式は「福島交通 所有車両全データ」『バスマガジン４１号』（２０１０），講談
社ビーシー/講談社　を参照しました。





















福島２２か２０９３．Ｕ－ＭＫ５１７Ｊ（９１年車）。
まずは福島２２かナンバーの車両から。９１年当時、一般乗合車はリーフサス＋側面２段
窓を標準仕様としていたなか、福島地区に登場したエアサス＋側面逆Ｔ字窓仕様のＭＫ。











福島２２か２２５４．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９３年車）。
移籍車や新車導入が続いていますが、まだまだエアロスターＭが主力といった感。











福島２２か２３８４．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９５年車）。

せっかくなのでもう１台。短時間の滞在だったためニューエアロスターは記録できず。

福島２００か１０８０．ＫＣ－ＪＰ２５２ＮＴＮ改（９６年車）。
みちのりＨＤ傘下となってからは三菱ふそう車にこだわらなくなったことから、これまで以
上に移籍車導入が行われ古参車の代替を進めています。まずはＵＤのＪＰ富士ボディで、
関東バスからの移籍車。リヤ側は２０１０年に記録したものを参照願います。











福島２００か１２２０．
一般乗合車の新車はいすゞ・日野中心。画像はいすゞＬＲノンステップ車。











福島２００か１３７２．
創業１００周年を記念し、２００４年に一般公募によって一般乗合車と高速・貸切車の新塗
装が制定されたはずでしたが、みちのりＨＤ傘下入りでどうやら無かったことになった模様。
ということで、エアロエース高速車は従来塗装での導入が続いています。





















福島２００か１４２８．
京王電鉄バスグループから、調布に在籍しただったいすゞＬＲワンステップ車が福島入り
していたとは知りませんでした。それにしても福島交通のバスといえば、三菱ふそうオンリ
ーだったのがここ数年で嘘のような状況となりました。