宮崎交通のバス２０１３（その１）

「宮崎交通のバス２０１３」と題したバス画像のよせ集め。
唐突に始めますが、ひとつお付き合いのほどを。

今回のその１は、高速車や貸切車などのいわゆる観光型ボディの車両で、２０１２年編で
記録できなかった車両を中心に並べていきます。

なお、型式・年式は「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），三推社
/講談社を参照しました。











宮崎２２か６８２．Ｐ－ＭＳ７２５Ｎ（８６年車）。

まずは三菱ふそうエアロバス。貸切車として導入した車両ですが、前扉折戸でフロント
ガラス左右２枚から昔の観光バスというイメージ。現在は路線転用となり、正面行灯部
はＬＥＤ行先表示に改造しています。

宮崎２２か８００．Ｐ－ＲＵ６３８ＢＢ（８８年車）。
このあたりの車両から一般的な貸切車はスイング扉仕様を採用した模様。日野ブルーリ
ボンで、こちらも現在は路線に転用となっています。この車両は２０１２年編でも並べてい
ますが、在籍確認ということで。





















宮崎２２か８４４．Ｐ－ＬＶ７１９Ｒ（８８年車）。
側面Ｔ字窓＋スイング扉仕様のいすゞスーパークルーザー。やはり貸切からの路線転
用車で、正面行灯部はＬＥＤ行先表示を装備しています。この日は訓練車となっており、
市内をぐるぐる走っていました。











宮崎２２か９３８．Ｕ－ＲＡ５２０ＴＢＮ（９１年車）。
Ｕ規制車となり、富士７ＨＤボディのＲＡが登場。画像の車両は宮崎空港リムジン専用車と
して導入したので、折戸仕様となっています。フロントガラス下には空港経由をあらわす
飛行機マークの立派な看板を装備。











宮崎２２か１０２５．Ｕ－ＲＡ５２０ＴＢＮ（９３年車）。
こちらはスイング扉仕様のＲＡ。貸切からの路線転用車かと思いきや、シーガイヤ開業
時に路線車として導入した車両とか。空港リムジンバスとして運用中。











宮崎２２か１０２６．Ｕ－ＲＡ５２０ＴＢＮ（９３年車）。
同じくスイング扉仕様のＲＡですが、こちらの正面行先表示はＬＥＤ式を装備。











宮崎２２か１０７９．ＫＣ－ＲＵ４ＦＳＣＢ（９５年車）。
同じ９５年車ですが、こちらはＫＣ規制車のセレガＧＤ。もともと「フェニックス号」専用カラー
で登場した車両でしたが、宮崎交通標準塗装に塗り替えられた今は「なんぷう号」の運用
メインとなっています。











宮崎２２か１０８６．ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ（９６年車）。
折戸仕様の三菱ふそうニューエアロバス。空港リムジンバス運用に入っていました。





















宮崎２２か１１０２．ＫＣ－ＲＡ５３１ＲＢＮ（９７年車）。
側面Ｔ字窓＋折戸仕様で西工Ｃ－ⅠボディのＲＡ。宮崎空港へのリムジン専用車として
登場したことから、正面の飛行機マーク行灯を装備しています。











宮崎２００か６３．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０１年車）。
リヤ側しか記録出来ませんでしたが、三菱ふそうエアロクィーンⅠ高速車。元々高速車
として導入した車両は、側面に「ＨＩＧＨＷＡＹ ＢＵＳ」の表記を追加しています。











宮崎２００か１９５．ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ（０５年車）。
側面固定窓＋スイング扉仕様の三菱ふそうエアロバス。０５年に高速車用にまとまった台
数が登場したＰＪ規制車です。この車両は「なんぷう号」の運用をメインにしている模様。











宮崎２３０あ２５１．
三菱ふそうエアロエース高速車。「フェニックス号」の運用をメインにしています。





















宮崎２００か２９０．
ジェイバスボディのいすゞガーラ高速車。宮崎交通でいすゞの高速車は久々の導入。
この日は「Ｂ＆Ｓみやざき」の運用に入っていました。

＜貸切車＞










宮崎２２か９０３．Ｐ－ＬＶ７１９Ｒ（９０年車）。
記録出来た貸切車は今回も２台のみ。まずは２０１２年編でも並べた９０年式のいすゞスー
パークルーザー。２０１２年同様「サテライト宮崎」への無料送迎バスとして運用中だったこ
とから、専用車となっている模様。











宮崎２３０あ３５４．

そして２０１２年のサプライズ導入となった、現代ユニバースの貸切車。宮崎空港でバス待
ちの際、あわてて撮ったのでブレブレ画像です。