鹿児島市内で見たバス２０１７（その２）

今年７月に鹿児島市内で記録したバス画像のよせ集め。「鹿児島市内で見たバス２０１６」シリーズで並べていない車両画像を中心とした補遺的まとめシリーズとなります。
今回のその２では鹿児島交通の車両画像を並べていきます。２０１６年編では鹿児島交通生え抜き車両といわさきバスネットワーク引継車両を分けて更新しましたが、今回は登録番号順にまとめていきます。



鹿児島２００か６８．ＫＣ－ＨＵ２ＭＭＣＡ（００年車）。
緑色ヤシの木単色塗装の車両は、旧いわさきバスネットワークからの引継ぎ車両。画像の日野ＨＵツーステップ車は正面行先表示部にブルーリボンシティの部品を取り付けているのが特徴。同様の事例が他所でも見られることから、どうやらこの部品しか供給していない模様。

鹿児島市内で見たバス２０１７（その１）

大分で見たバスシリーズが終わり、ブログの更新ネタが無くなりました。そこでＨＤＤに保存したままだった画像を活用して、なんとか年内の更新を行っていきます。
 
というわけで、今年７月に出かけたもののＨＤＤに保存したままだった鹿児島市内で記録したバス画像をまとめていきます。大分に続き、また九州ネタになりますが・・・。
そもそもＨＤＤに保存したままだったのは、２０１６年に主だったところを更新していたため。今回の「鹿児島市内で見たバス２０１７」では、２０１６年に更新した「鹿児島市内で見たバス２０１６」シリーズで並べていない車両画像を中心とした補遺的まとめという感じとなります。
その１では鹿児島市交通局と南国バスの車両画像よせ集めとなります。

＜鹿児島市交通局＞


鹿児島２００か１８６５．



鹿児島２００か１８６６．
毎年コンスタントにまとまった台数を新車導入している鹿児島市交通局。２０１７年に登場した新車は、いすゞＬＶ。モデルチェンジにより、いすゞ・日野を外観から判別することが難しくなってしまったので、正面ガラス下や前扉上部にあるメーカーロゴがマニア的にうれしいポイントです。運転席側は標準の中央部固定窓仕様を採用しています。新車導入により、旧塗装なツーステップ車を見かける機会がだいぶ減った印象をもちました。
２０１６年編はこちら→その１（現行塗装車）、その２（旧塗装車）

大分で見たバス２０１７（大分バス編その５）

９月に大分駅前で見たバス画像のよせ集めシリーズ。
シリーズ最終回となる今回の大分バス編その５では、記録出来たＵＤ車と三菱ふそう車の画像を並べていきます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。

 ＜ＵＤ車＞ 


社番：２２１８８．Ｕ－ＲＭ２１０ＧＳＮ（９５年車）。
大分バスが採用している５桁社番のうち、頭数字はメーカーをあらわしています。「１」は在籍車両の多数を占める日野車、「２」はＵＤ車、「３」はいすゞ車ですが現在の在籍は無し、「４」が三菱ふそう車となります。
まずは富士８ＥボディなＲＭ。中扉は４枚折戸仕様となっています。

 

社番：２２１９４．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＳＮ（９７年車）。
９７年導入車は日野中型車同様、中扉折戸仕様に変更。ワンステップ車ですが、特に表示はありません。以前はボディ前面・側面に小さく「ワンステップバス」とあったのですが。

 

社番：２２２０４．
ＵＤ車の新車導入は２０００年代に入ると途絶え、移籍車がわずかに入るのみとなります。久々に登場したＵＤ車となったのが、新京成バスからやってきた富士８ＥボディなＲＭワンステップ車。大分バスには複数台移籍しているようで、生え抜き車両の引退で減る一方だった富士ボディ架装車が増えるとは思いませんでした。

大分で見たバス２０１７（大分交通編その５）

年内に完結させておきたい、９月に大分駅前で見たバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の大分交通編その５では、記録出来た高速車およびエアライナー運用車両画像を並べていきます。

＜高速車＞
 

大分２００か６６５．
まずは高速車から、屋根上直結冷房仕様の三菱ふそうエアロエース。 
 


大分２００か８０８．
記録出来た高速車は三菱ふそうエアロエースのみ。高速車の代替は進んでおり、エアロエースのほかジェイ・バスボディのガーラなどが主力となっている模様。

大分で見たバス２０１７（大分バス編その４）

９月に大分駅前で見たバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の大分バス編その４では、記録出来た『バスラマインターナショナル１２１号』刊行後に登場した日野の一般乗合車画像を並べていきます。 
 


社番：１２８５３．
まずは純正ボディで登場した日野ＫＶワンステップ車。０８・０９年と大型車は西工ボディを採用しましたが、継続ならず。以後純正ボディでの導入となります。