大分で見たバス２０１７（亀の井バス編）

今年９月に大分へ久々に出かけました。大分駅前の整備が完成し、駅前のバス乗り場をはじめとした広場だけが大きく変化していて驚きました。というわけで、２０１３年以来となる大分で記録したバス画像のよせ集めシリーズをスタートしていきます。今回は別府市内を中心に路線網を展開する亀の井バスの記録出来た画像を並べていきます。

 

大分２２か１８１４．Ｕ－ＲＪ３ＨＪＡＡ（９２年車）※１。
一般路線車は中型車をメインとしている亀の井バス。今回記録出来た古参ナンバーの車両だったのが画像の日野ＲＪ純正ボディな９２年車。ヘッドライトは当時まだオプションの角型をＰ規制車時代から引き続き採用しています。また、側面行先表示は当時の大分では標準ともいえる窓下に設置しています。
ちなみに正面や中扉部に貼られたバスのキャラクターは「ぐるっと循環」の表示。観光客へ路線バス利用を促進するため、別府と鉄輪を循環する路線を「ぐるっと循環」、別府・鉄輪・明礬を往復する路線を「すぱっと往復」として、分かりやすくアピールしています。 
 
 

大分２２か１８７８．Ｕ－ＲＪ３ＨＪＡＡ（９３年車）※１。
９３年導入の日野ＲＪ。この日は乗務員の教習車となっていました。正面にＳＵＮーＱパスやニモカのステッカーが貼られていないのが気になりますが、亀の井バスではよくあることなので教習車専属というわけではないと思います。

松山市内で見た瀬戸内運輸

２０１７年７月に愛媛県は松山市へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め。伊予鉄のバス画像を並べ終えて終了する予定でしたが、更新ネタの無さからもう１ネタ作成した次第。今回は松山市内で記録した「せとうちバス」こと瀬戸内運輸の車両画像を並べていきます。
 
なお、型式・年式は「瀬戸内運輸 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１６１号』（２０１７），ぽると出版を参照しました。 

 

愛媛２００か５１３９．Ｕ－ＭＳ８２６Ｐ（９３年車）。
東予地域をメインエリアとする瀬戸内運輸。新居浜、今治、および今治を経由し大三島を結ぶ特急バスが松山市内に顔を出します。まずはニューエアロバス初期車となるＵ規制車の三菱ふそうＭＳ。都市間高速バスを共同運行している阪神バスから瀬戸内運輸への移籍第一号車です。側面はラッピングでしまなみ海道など観光名所をＰＲしています。

熊本で見たバス２０１７～県外事業者の高速車を中心に～（その３）

２０１３年以来久々となる「熊本で見たバス」画像のよせ集めですが、「県外事業者の高速車を中心に」するということをあらかじめおことわりするシリーズ。今回のその３が早くも最終回となります。

最終回は熊本と鹿児島を結ぶ「きりしま号」を共同運行している、鹿児島交通と南国交通の記録出来た車両画像を並べていきます。※２０１３年編はこちら

＜鹿児島交通＞
 

鹿児島２００か８７８．ＡＤＧ－ＲＤ００（０９年車）※１。
まずは、鹿児島交通の運用車両から並べていきます。２０１３年時点では、いわさきバスネットワークが共同運行事業者となっていましたが、２０１６年３月のグループ事業再編により、鹿児島交通がいわさきバスネットワークのバス事業を引き継ぎました。車両も当然鹿児島交通に転籍し、社名部分を上から貼っただけの車両が多く見られます。それにしても、いわさきグループのバス事業は２０００年以降分離・合併を繰り返しすぎです。
そんな鹿児島交通の「きりしま号」専用車となっているのが、いわさきバスネットワーク時代から変わらぬ現代ユニバース。いわさきグループは現代ユニバースの代理店となっていることから、０８年以降導入が進んでいます。画像の車両は、扉側のヘッドライト上にドアスイッチがむき出しで取り付けられている、日本輸入初期のモデルです。

 
 
鹿児島２００か８７８．ＡＤＧ－ＲＤ００（０９年車）※１。
今回並べた現代ユニバース２台が「きりしま号」専用車となっています。どちらも行先表示はサボによる対応。


 
鹿児島２２き６８４．Ｕ－ＭＳ８２６Ｐ（９４年車）※１。
専用車の現代ユニバースが点検などの際には、様々な車両が運用に入ります。画像の車両は折戸仕様なＵ規制車の三菱ふそうニューエアロバス。高速車ながら一般乗合車と同様の、側面にヤシの木４本の塗装デザインとなっているのが特徴。型式を参照した『バスマガジン』によれば「高速せんだい号」の運用車両とのこと。このほか鹿児島空港リムジン専用の現代ユニバースが運用に入ることもあるようです。

伊予鉄道のバス２０１７（その７）

２０１７年７月に記録した伊予鉄道のバス画像よせ集めシリーズも今回でようやく最終回。その７では、愛媛２００か５０６１以降の記録出来た高速バス・特急バス・リムジンバスの運用車両画像を並べていきます。
 


愛媛２００か５１０１．
まずは高速車から空港リムジンバスへ転用となったセレガＲ。セレガＲ製造最終期あたりの車両にあたるので、伊予鉄道からセレガＲの高速車運用は無くなったということになるんでしょうか。

バスマガジン ８５号

バスマガジンの感想めいたものをブログで書くのはもうやめようと考えていましたが、掲載内容をまとめておくと何かあるとき便利、例えばあの事業者が掲載されていたのは何号だったかな？ということを調べられるなど。ただそれだけのために更新していくということで、奇数月の発売はバスマガこと、『バスマガジン ８５号』です。