細々と更新しています
8月に広島市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「広島市内で見たバス2016」シリーズ。今回は広島交通の記録出来た一般乗合車画像を並べていきます。 なお、型式・年式は「広島交通/広交観光在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル82号』(2004),ぽると出版 を参照しました。 社番:682-21.U-UA440NAN(92年車)。 広島交通は広島市北部エリアをメインに路線網をもつ事業者です。北部エリアと市内中心部を結ぶ比較的長距離の郊外路線が中心ということで、車両は座席数の多い仕様を採用しています。まずは西工58MCボディなUA。長尺のN尺車ですが、中扉が後輪側の位置にあるのでより長く見えます。 ちなみに、広島交通の社番は3桁の通し番号に-(ハイフン)以下が登録年の末尾1桁+営業所番号となっており、画像の車両は92年登録の勝木営業所配置をあらわします。 PR
まだ終わっていなかった8月に広島市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「広島市内で見たバス2016」シリーズ。今回は広島電鉄系の備北交通と芸陽バスの2事業者をまとめて並べていきます。
なお、型式・年式は 「広島電鉄グループ 所有車両全データ」『バスマガジン40号』, (2010),講談社ビーシー/講談社 を参照しました。 <備北交通> 社番:306.PKG-RU1ESAJ(07年車)。 広島県北部の庄原・三次を中心に路線網を展開している備北交通。広島市内中心部では高速バス車両を見ることが出来ます。まずは側面固定ガラス仕様のいすゞガーラハイデッカー。近年のボディ更生により、側面窓下の帯や前面と側面に「BIHOKU」のロゴなど現行新車にあわせた塗装デザインに変わったようです。 社番:307.PKG-RU1ESAJ(07年車)。 同年式車ですが、こちらは登場時からの塗装デザインのまま。正面に「備北交通」の社名ロゴがあるだけで、塗り替えられた車両と比べると側面窓下の帯が結構手間のかかりそうな細帯デザインとなっています。 社番:335. 現在は登録番号を社番に合わせた希望番号を採用している模様。こちらは日野セレガのハイデッカー。側面窓は開くタイプとなっています。
先日北海道は札幌へ出かけました。出かけた理由は拙ブログをそれなりにご覧いただいている方であればお分かりかと思います。LCCを利用して晴れの成田を旅立ち約1時間、着いた新千歳空港は見事な雪景色・・・。
まずは、新札幌駅付近の有名バス撮影スポットへ。雪ですね。
10月に沼津登山東海バスが目当てに沼津へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め企画。前回に引き続き沼津駅南口で記録した伊豆箱根バスの画像のよせ集め、今回はいすゞ車編です。
なお、型式・年式は「伊豆箱根バス 所有車両一覧表」『SAKURA MOOK26 BUSLife vol.5』(2016),笠倉出版 を参照しました。 伊豆200か76.KC-LR333J(99年車)。 西武バスがいすゞ車の導入を再開したことに影響を受けたのか、伊豆箱根バスにもいすゞ車が登場。前後扉仕様のLRツーステップ車。多数在籍している富士ボディ架装を選ばず、純正ボディを選択したところがポイント。
10月に沼津登山東海バスが目当てに沼津へ出かけた際に記録したバス画像をブログ更新のネタに活用していく単発企画。今回は沼津駅南口などで記録した伊豆箱根バスのUD車画像のよせ集めです。
なお、型式・年式は「伊豆箱根バス 所有車両一覧表」『SAKURA MOOK26 BUSLife vol.5』(2016),笠倉出版 を参照しました。 伊豆200か189.KC-RM211GSN(97年車)。 まずは自社発注車を3台ほど。トップドア仕様のRMは伊豆箱根バス各営業所に在籍しており、おなじみの存在。 沼津200か52.KC-RM211GSN(98年車)。 こちらは前後扉仕様のRM。伊豆箱根バスは前のり・前降りを基本としていますが、沼津駅発着路線を担当している三島営業所は後のり・前降りを採用。後扉も活用しているため、画像の車両は前面に「後のり」の表示を貼り付けています。 伊豆200か75.KC-RM211GSN(96年車)。 年式が前後していますが、同じく前後扉仕様のRM。画像の車両は2008年の伊豆箱根鉄道のバス事業80周年を記念して登場した旧塗装復刻カラー車となっています。ライオンズカラーになる前は緑帯のシックなデザインで、前面には重厚な「IZUHAKONE BUS」のエンブレムを装備していました。復刻カラー車にはさすがにエンブレムを取り付けるわけにもいかず、ステッカーで再現しています。 伊豆200か104.KK-RM252GAN改(00年車)。 こちらは三島駅前で記録したRMノンステップ車。初期導入車は中扉をグライドスライドドア仕様となっています。 |
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