鹿児島で見たバス２０１２（南国交通編その２）

２０１１年１０月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１２」。
中途半端なシリーズになりそうなので早々に切り上げる予定としておきながら、ダラダ
ラと続いています。今回の南国交通編その２では、鹿児島２２きナンバーの一般乗合車
のうち、２０１１年編で並べていない車両を中心に並べていきます。

なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を参照しました。





















鹿児島２２き３６４．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９０年車）。
南国交通はＵＤを除く国内３メーカーを導入しています。大型一般乗合車の標準的な仕
様は中扉４枚折戸＋全引違側面窓＋エアサス、内装も都内在住者からすると豪華に感
じるハイバックシートとなっています。いすゞ車は起伏の多い鹿児島市内路線を考慮し、
９０年から高出力エンジン車を導入。まずは今回記録出来た南国交通の古参登録番号
車両だったキュービックボディのいすゞＬＶ。この日は鹿児島市交通局と共同運行路線の
「市４」系統の運用に入っていました。ちなみに古参車両の後部行先表示は「南国交通」
幕で固定しており、使用していません。











鹿児島２２き３６７．Ｕ－ＨＵ２ＭＭＡＡ（９０年車）。
９０年に導入した日野車。いすゞ車と異なり、当時の日野車は標準エンジンを搭載して
います。この日は「ドルフィン１５０」の運用に入っていました。市営バスとの共同運行路
線や「ドルフィン１５０」は古参車で運用している感。

鹿児島で見たバス２０１２（いわさきバスネットワーク編その３）

１０月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１２」。
中途半端なシリーズになりそうなので、２０１１年に記録できなかった車両の画像を中
心に並べる程度で早々に切り上げる予定です。今回のいわさきバスネットワーク編そ
の３では、林田産業交通からの引継車や鹿児島空港連絡バス専用車、都市間高速車
を並べていきます。

なお、型式・年式は「いわさきグループ・バス事業 所有車両一覧」『バスマガジン５３号』
（２０１２），講談社ビーシー/講談社 を参照しました











鹿児島２２き４２９．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ改（９１年車）。
まずは林田産業交通からの引継車を２台ほど並べていきます。三菱ふそうＭＰで、中扉
４枚折戸など鹿児島の市内路線バスらしい仕様となっています。












鹿児島２２き４３３．Ｕ－ＲＵ３ＨＪＡＡ（９１年車）。
そして大型短尺の日野ＲＵ。林田産業交通ではこのサイズの車両を少数ながら継続して
導入していました。

鹿児島で見たバス２０１２（鹿児島市営バス編その３）

１０月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１２」。
鹿児島市営バス編その３では、旧塗装のツーステップ一般乗合車を並べていきます。
２０１１年に記録できなかった車両の画像を中心に並べる程度で、早々に切り上げる予
定としていますが、今回はほぼ２０１１年編（Ｐ・Ｕ規制車編、ＫＣ規制車編）と同じ車両
ばかりとなっていることをあらかじめおことわりしておきます。

型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』
（２００１），ぽると出版 を参照しました。





















鹿２２か１６８９．Ｐ－ＬＶ２１４Ｍ（８７年車）。
まずは記録出来た鹿児島市交通局の最古参ナンバー車両だった西工ボディのいすゞ
ＬＶ８７年車。鹿児島市交通局のバスといえばフロントガラス１枚にオーバーラップ式ワイ
パーの特注仕様が特徴。キュービックならデフォルトな仕様ですが、西工ボディや他メ
ーカーの車両にもわざわざ特注で導入するところがポイントです。











鹿２２か１６９５．Ｐ－ＬＶ２１４Ｍ（８７年車）。

せっかくなので「鹿２２かナンバー」の車両をもう１台。今回はさらに１世代前の旧塗装で
残る日野車は見られませんでした。

鹿児島で見たバス２０１２（いわさきバスネットワーク編その２）

１０月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１２」。
中途半端なシリーズになりそうなので、２０１１年に記録できなかった車両の画像を中
心に並べる程度で早々に切り上げる予定です。今回のいわさきバスネットワーク編そ
の２では、近年導入が続く移籍車を並べていきます。

なお、型式・年式は「いわさきグループ・バス事業 所有車両一覧」『バスマガジン５３号』
（２０１２），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。











鹿児島２００か３８４．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ改（９１年車）。

鹿児島２００か３９３．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ改（９１年車）。
いわさきグループは一般乗合車に新車導入を続けていましたが、２０００年代から移籍車
導入による代替へ舵を切ります。まずは東京都交通局からのいすゞＬＶ移籍車。富士７Ｅ
ボディと純正キュービックボディの両方が在籍しています。

鹿児島で見たバス２０１２（鹿児島市営バス編その２）

１０月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１２」。
中途半端なシリーズになりそうなので、２０１１年に記録できなかった車両の画像を中
心に並べる程度にして早々に切り上げる予定。今回の鹿児島市営バス編その２では、
現行塗装変更後に導入した一般乗合車を並べていきます。

型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』
（２００１），ぽると出版 と『バスラマインターナショナル』各号を参照しました。











鹿児島２００か１３１．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（０１年車）。
現行塗装は型式を参照したバスラマによれば「明るい太陽の光と南国の風をイメージした
黄色に青 」とのこと。２００１年導入車から採用されました。まずは西工ボディのＲＭ中型ノ
ンステップ車。











鹿児島２００あ７３．ＫＫ－ＲＸ４ＪＦＥＡ（０１年車）。
２００１年は新規需要開拓目的で小判ナンバーのリエッセも３台導入。前中扉折戸仕様で
すが、リフト装置等はありません。