細々と更新しています
バスマガジンは月末間際の発売のため、ブログ更新モチベーションの下がった今では 月内の文章作成は出来ない状況。8月に入ってからの更新ということであしからず。 「佐世保で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集め。2月と5月に記録したものを とりまぜて並べていきます。今回の佐世保市交通局編その3では、記録出来た移籍車 両を並べていきます。 車号:市924. 佐世保市交通局は90年代後半から移籍車導入による車両代替を開始し、東京都交通 局からまとまった台数の大型車を導入しました。画像の車両は佐世保市交通局で「佐世 保200かナンバー」の最若番をつけたP規制車のいすゞLV。行先表示は近年LEDに改 造済されています。 PR
「佐世保で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集め。2月と5月に記録したものを
とりまぜて並べていきます。今回の佐世保市交通局編その2では、記録出来た佐世保 200かナンバーの生え抜き車両を並べていきます。 なお、ノンステップ車の型式・年式は『バスラマインターナショナル』,ぽると出版 各号掲 載の「ノンステップバス採用実績」を参照しました。 車号:市928. 佐世保市交通局では久々に登場した富士ボディ架装の新車、UDのRMです。フロントバ ンパーを塗り分けたことでおしゃれ感がアップしています。 ちなみに佐世保市交通局では90年代後半から東京都交通局からまとまった台数の大型 移籍車を導入し、車両代替を進めました。
「佐世保で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集め。2月と5月に記録したものを
とりまぜて並べていきます。今回は佐世保市交通局編その1として、記録出来た佐世保 22かナンバーの車両及び、分離事業者のさせぼバスの車両になります。 車号:市851. 今回記録出来た最古参格の車両だった富士6EボディのRM。2009年に佐世保を訪問 した時は緑帯の旧塗装車を見ることが出来ましたが、さすがに代替された模様。 さてこのRM、当時の中型車では珍しい中扉4枚折戸仕様となっています。行先表示はL ED改造していることから、もうしばらく活躍が期待出来そうです。 車号:市855. 中扉4枚折戸仕様のRMグループのうち、画像の車両は「佐世保タウンコミューター」ラッ ピング車となっています。同デザインで青色のラッピング車は西肥自動車にも在籍してい ます。ロゴやアイキャッチを多用し、佐世保をPRしています。
先日佐世保へまた出かけました。2月にも行ったばかりですが、雪に降られたこともあり
リベンジということで。しかし天気は今回もいまひとつ、梅雨時に行く方が悪いということで す。それでも今回の訪問で記録出来た車両も何台かありましたので、中断していた「佐 世保で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集めを再スタート。まずはその1・その2 ・その3の補遺的なエントリとして「西肥自動車編その4」を並べていきます。 <いすゞ車> 社番:Z901.SDG-LR290J1(12年車)※。 社番:Z902.SDG-LR290J1(12年車)※。
西肥自動車初のノンステップバスとして4台導入したいすゞエルガミオノンステップ。
長らく日野・三菱ふそう・UDで揃えられてきた西肥自動車だけに、正直意外な感。 上下で車両が異なり失礼。 ※型式・年式は「各地の新車から」『バスラマインターナショナル 132号』(2012), ぽると出版 を参照しました。
「長崎で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集めシリーズもようやく一区切り。
今回は記録出来たKK・KL規制車以降ののいすゞ一般乗合車を並べていきます。 なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 89号』(2005),ぽると出版 と、『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップ バス採用実績」を参照しました。 社番:2102.KK-LR233J1改(01年車)。 長崎自動車では少数派の中型車。中型車は路線限定で運用しており、画像のエルガミオ ワンステップ車は立山線をメインとしています。 社番:2112.KL-LV280N1(01年車)。 つづいて大型車、モデルチェンジしたエルガが初登場。中扉4枚折戸仕様のワンステップ 車で、視野確認窓をオプション採用しています。 この車両はゼクセル(サーモキング)クーラーを搭載しています。 社番:2105.KL-LV280N1(01年車)。 リヤ側の画像のみですが、こちらはデンソークーラーを装備。 見ることは出来ませんでしたが、純正ボディだけでなく引き続き西工ボディも少数ですが 並行導入しています。 |
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