細々と更新しています
「長崎で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。今回は記録出来たKC 規制車のいすゞ一般乗合車を並べていきます。 なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 89号』(2005),ぽると出版 を参照しました。 社番:1603.KC-LV380N(96年車)。 社番:1643.KC-LV380N(96年車)。 いすゞはKC規制車からLVのWBを3尺に整理しました。このためWB5000mmのL尺を 採用していた長崎自動車は、WB5300mmのN尺をメインにWB4800mmのL尺を少数 導入することになりました。まずは西工58MCボディ、上下で車両が異なり失礼。リヤのテ ールライトはバス協タイプから角型のものに変更されました。 社番:1605.KC-LV380N(96年車)。
せっかくなので西工ボディをもう1枚並べておきます。こちらは「カーブランプ」が無い車両。
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残るは長崎自動車のみとなった「長崎で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集め
シリーズ。今回は記録出来たU規制車のいすゞ一般乗合車を並べていきます。相変わら ずチマチマ更新しているのは、今月久しぶりに12回の更新をするためです。 なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 89号』(2005),ぽると出版 を参照しました。 社番:1318.U-LV318L(93年車)。 坂の多い路線環境に配慮して高出力エンジンを採用したいすゞ車。まずは西工ボディで L尺の93年車。記録出来た93年車はこの車両のみでした。ちなみに、フロントバンパー の運転席側に取り付けられているランプは「カーブランプ」と呼ばれる長崎自動車独特の 装備です。
「長崎で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集め。今回は長崎県交通局編の最終
回、記録出来た三菱ふそう車で、貸切車・長距離路線車などをまとめて並べていきます。 なお、型式・年式は「バス会社潜入レポート 長崎県交通局 所有車両全データ」『バスマ ガジン48号』(2011),講談社ビーシー/講談社 を参照しました。 <貸切車> 車号:3G12.U-MK517F(91年車)。
まずは今回記録出来た貸切車を1枚。塗装デザインは正面など若干アレンジしています
が、ベースは三菱ふそう初代エアロバスカタログカラーの色違いを採用しています。画像 の車両は折戸仕様でエアロバスK顔のMK短尺車。 長崎県交通局は配車エリアの拡大を目論み、新たに福岡県内に営業所を開設するなど 近年も積極的な営業を行っています。
「長崎で見たバス2012」と題したバス画像のよせ集め。前回に引き続いての長崎自動
車編です。今回は記録出来た2000年以降導入の日野車を並べていきます。 なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 89号』(2005),ぽると出版 と、『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップ バス採用実績」を参照しました。 社番:4009.KC-HU3KPCA改(00年車)。
長崎自動車ではワンステップ車を99年のいすゞ車を皮切りに、00年から本格導入を
開始しました。塗装はこれまでの銀色ベースから、白色ベースに「N」をあしらった結構 複雑な細帯デザインとなっています。画像は西工ボディのP尺ワンステップ車で、中扉 4枚折戸仕様となっています。 ちなみに2000年には、当時運行していた急行バスカラーのツーステップ車も導入して います。こちらも記録したいのですが、どこで運用されているのか分からず。 |
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