右斜め後からの１枚（その１２４）

２０１８年から主だった更新は別ブログ（２つ目のブログ）で行っています。

こちらのブログは画像ファイル残量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」は右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるという、お手軽な企画となっています。お手軽さを多少でも減らそうと、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

社番：９４５１．２０２２年５月長崎県長崎市「中央橋」交差点で記録。

今回は長崎バスこと長崎自動車に在籍する、日野ＲＸを右斜め後から。

長崎自動車は大型・中型バスでの走行が難しい狭隘・急坂の住宅地への足として、７ｍサイズのバスを使用した「ミニバス」路線を２０００年代に相次いで開設しました。この「ミニバス」路線の主力として使われているのが、日野ＲＸとＯＥＭ車のいすゞジャーニーＪです。定員が２９人以下のためバスでいうところの小判ナンバー登録となっており、非常口の装備はありません。

画像の車両は二本松団地と中心市街地を結ぶミニバス路線「うみかぜ」の運用をメインにしています。ミニバス路線向けの小型バスの大半は現在「ココウォーク茂里町」の全面ラッピング車となっており、「うみかぜ」運用時は路線愛称のマグネットを貼って運行しています。

右斜め後からの１枚（その１２３）

２０１８年から主だった更新は別ブログ（２つ目のブログ）で行っています。

こちらのブログでは画像ファイル残量の有効活用として、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」は右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるという、お手軽な企画となっています。お手軽さを多少でも減らそうと、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

社番：１２２．２０２２年４月兵庫県尼崎市阪急塚口駅前で記録。

今回は阪神バスに在籍する、三菱ふそうＭＰを右斜め後から。
塗装から分かる通り、もともとは尼崎市交通局が導入した車両です。尼崎市交通局が阪神バスに路線移譲したのが２０１６年４月ですから、もう５年以上経ったことに軽く驚いてしまいます。

阪神バスは市営バスから引き継いだ路線を「尼崎市内線」と区別して運行しています。市営バスから引き継いだ車両は社名表記を変更・追加した程度で、社番の変更無し、市営バスの「虹バス」塗装もそのまま、側面中央には当時の尼崎市交通局キャラクター「あまっこ」も貼られています。

右斜め後からの１枚（その１２２）

２０１８年から主だった更新は別ブログ（２つ目のブログ）へ移しました。
こちらのブログは画像ファイル残量を有効活用として、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」は、表題通りバス車両を右斜め後から記録した画像を並べるというお手軽な企画です。お気軽さを多少でも減らそうと、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

社番：Ｇ-２０４．２０２２年３月東京都小平市小平駅南口で記録。

今回は銀河鉄道に在籍する富士ボディを架装のニッサンディーゼルＵＡワンステップ車を右斜め後から。

富士重工製クーラーを搭載し、側面窓は上部開閉の銀サッシ仕様となっています。バスでは標準尺とよばれるＭ尺車ですが、水玉模様が後方にある塗装デザインのせいかＭ尺以上に長く見えます。

右斜め後からの１枚（その１２１）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移し、こちらのブログでは画像ファイル残量の有効活用として「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」は、表題通りバス車両を右斜め後から記録した画像を並べるというお手軽な企画です。お気軽さを多少でも減らそうと、その月に記録した画像をメインにするというルールをムダに課しています。

 

社番：３０５２．２０２２年２月東京都豊島区池袋駅西口で記録。

今回は国際興業バスに在籍する、いすゞＬＶを右斜め後から。

国際興業バスは２０１５年に現行ボディへモデルチェンジしたいすゞＬＶの市販第１号車を導入しました。国際興業はグループに販社を擁することから、モデルチェンジしたいすゞＬＶを導入するのは当然とはいえ、市販１号車がやってくるとは思いもよりませんでした。

画像の車両は市販１号車からだいぶ経ってから導入した増備車です。運転席側の側面窓は中央固定窓のメーカー標準仕様ではなく、すべて上部開閉の窓だったり、シートも新開発した樹脂製タイプではなく既存シートを採用しているところなどに、国際興業バスの地味なこだわりを感じさせます。

右斜め後からの１枚（その１２０）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移し、こちらのブログでは画像ファイル残量の有効活用として「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。ただ、画像ファイルの残量が月１回くらいの更新くらいでは、すぐにいっぱいにならなかったのが誤算でした。

さて、「右斜め後からの１枚」は、表題通りバス車両を右斜め後から記録した画像を並べるというお手軽な企画です。２０２２年もお気軽さを多少でも減らすため、その月に記録した画像をメインにするというルールを課していきます。

熊本２００あ５０４．２０２２年１月熊本市桜町バスターミナル近辺で記録。

２０２２年１回目の更新ですから何か未来を感じさせる車両を・・・ということで、今回は２０２０年１１月から熊本城周遊バス「しろめぐりん」で運行している電気バスを右斜め後から。

ベースとなっているのはロングサイズの日野ポンチョで、運転席側の客席窓は固定ガラスとなっています。屋根には電気バスに関係するであろう、なんらかの装置を取り付けています。
車内も後部にバッテリーや電気バスに関係する機器を取り付けている関係で、客席は画像の非常口の辺りまでしかありません。このため定員が少なく、バスでいうところの小判ナンバーで登録しています。また、後面窓下中央部に四角い青色ＳＯＳランプを装備しているのも外観的な特徴となっています。

ボディは「しろめぐりん」既存車と異なる黄色ベースの全面ラッピングを施し、電気バスであることをアピールしており、車内にもバッテリーの充電量などを表示する小型のモニターが複数取り付けられています。