高知で見たバス２０１４（高知県交通グループ編その３）

２０１４年５月と７月に高知市内で記録したバス画像のよせ集め「高知で見たバス２０１４」。土佐電鉄と高知県交通の統合新会社、「とさでん交通」発足前になんとかシリーズを終わらせたいところです。
高知県交通グループの一般乗合車編のトリを飾る今回のその３では、記録出来た「高知２００」ナンバーの車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「高知県交通グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９８号』（２００６），ぽると出版 を参照しました。

 

高知２００か５７．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（０２年車）。
高知県交通は出資の関係から日野とＵＤを導入。ＵＤ車は富士ボディを愛用してきましたが、中型ノンステップ車の導入で西工ボディがお目見えしました。

 

高知２００か８７．Ｐ－ＲＭ８１Ｇ（８６年車）。
ノンステップ車など低床車ばかりの本エントリに、色を添えるのが富士６ＥボディのＲＭ。高２２かナンバーからの再登録車で、「ＭＹ遊バス」専用車となっています。「ＭＹ遊バス」専用車には日野ＲＪ移籍車の「高知２００か１２７」も在籍しています。

 

高知２００か９０．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
日野ＨＲ９ｍサイズ。中扉上のスピーカーが四国の事業者に在籍するＨＲ感。



高知２００か９１．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（０３年車）。
引き続き導入されるＲＭノンステップ車。ワンステップ車のようにも見えるのですが、ここでは型式を参照したバスラマを信じることに。高知県交通がボディにノンステップ車等のアピールをしない弊害です（←言いすぎ）。

 

高知２００か１３０．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ改（０４年車）。
日野ＲＪワンステップ車は県交北部交通籍。後部行先表示無し仕様は相変わらず。

 

高知２００か１３８．ＰＢ－ＲＭ３６０ＧＡＮ（０５年車）。
日野の中型エンジンを搭載し、テールライトは日産シビリアンのものを採用したＰＢ規制車のＲＭノンステップ車。国交省標準ノンステップ車ステッカーが唯一のノンステップ車アピールとなりました。



高知２３０あ１３９．
同じくＲＭですがこちらはワンステップ車で、三菱ふそうエンジンを搭載したＰＤＧ規制車。高知県交通本体ではこの車両からナンバーを希望番号で登録し、以降連番での導入となっています。それでなくても番号の進みが悪い高知２００かナンバーがさらに進まないことに・・・。また、これまでフロントに取り付けられていたメーカーエンブレムがなくなりました。

 

高知２３０あ１４１．
ＲＭワンステップ車の増備車。行先の「ゆすはら」は、漢字で書くと梼原。高知駅前から２時間半以上かかるロングラン路線です。

 

高知２３０あ１４４．
一般乗合車はＵＤ車の導入ばかりのなか、久々の日野。日野レインボーⅡワンステップ車で、画像の車両は日野デュトロのラッピング広告車となっています。ラッピングデザインは側面後部窓にまで貼られた大仰な代物です。

 

高知２００あ２１．ＫＫ－ＲＸ４ＪＦＥＡ（０１年車）。
最後に小判の２００あナンバーの車両を。０１年導入のＲＸで県交北部交通籍。日野ＲＸが県交北部交通の主力的存在。

 

高知２００あ４１．
こちらも県交北部交通籍の日野ＲＸで側面に反射灯があることからＰＢ規制車以降と推測。サッシはこれまでのシルバーからブラックに変更。中扉形状からリフトの装備は無いようですが、バリアフリー法の適用除外ということなんでしょう。