福井で見たバス２０１５（京福バス編その４）

「福井で見たバス２０１５」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の京福バス編その４では、記録出来た福井２００か６３８～７７０までの一般乗合車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は）『ＢＪハンドブックシリーズＳ８８ 京都バス・京福バス』（２０１５），ＢＪエディターズ を参照しました。

 

福井２００か６３８．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１１年車）。２０１５年５月に記録。
京福バスではほぼ毎年コンスタントに中型ノンステップ車を導入。０７年以降は日野ＫＲノンステップ車の独壇場となっています。

    

福井２００か６７０．ＳＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ１（１２年車）。２０１５年５月に記録。
１２年導入車から直４エンジンを搭載したＳＫＧ規制車となります。側面行先表示機の位置が中扉後に変更となったことや、運転席側の側面窓中央部が標準の固定窓になるなど、仕様がこれまでと少々変わりました。




福井２００か６８７．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９８年車）。２０１５年５月に記録。
大型車は引き続き移籍車による代替を進めます。前後扉車の導入が多い状況ながら、まとまった台数登場した神奈川中央交通からの三菱ふそうＭＰツーステップ車。前面運賃支払表示窓や側面の乗降幕は撤去せず活用しているため、神奈中時代の名残を色濃く残しています。



福井２００か７０７．ＫＬ－ＭＰ３３ＪＭ（００年車）。２０１５年５月に記録。
神奈川中央交通からはＫＬ規制車のＭＰツーステップ車も移籍しています。

   

福井２００か７０９．ＫＣ－ＨＴ２ＭＭＣＡ（９９年車）。２０１５年４月に記録したものを再掲。
京福バスでは移籍事例が少ない西工ボディの前後扉車も結構な台数移籍しています。画像の西工Ｂ－Ⅱ型９６ＭＣの日野ＨＴは阪急バスからの移籍車。

 

福井２００か７２２．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１３年車）。２０１５年５月に記録。
１３年はいすゞＬＲノンステップ車を導入。型式・年式を参照したＢＪハンドブックによれば、京福バス初のいすゞ車との事。側面行先表示は戸袋窓部の設置になりました。



福井２００か７５９．ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ（０３年車）。２０１５年４月に記録。
大型移籍車はツーステップ車ばかりでしたが、ノンステップ車も登場。富士新７ＥボディのＵＡノンステップ車で、東急バスからの移籍車。「ラブリーパートナー エルパ」の全面ラッピング車となっていますが、ラッピングをしていない屋根上や一部パネルを見ると東急バス塗装の名残が見られます。



福井２００か７６１．ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ（０２年車）。２０１５年４月に記録。
同じく東急バスからのＵＡノンステップ移籍車ですが、こちらは京福バス塗装に塗り替えられています。「ＢＪハンドブックシリーズ」の感想めいたものを書いたエントリで４月に記録した画像を既に並べていますが、５月に記録した際は運転席側に広告板掲示枠を取り付けていたので参考までに。



福井２００か７６４．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１４年車）。２０１５年５月に記録。
１４年も前年に引き続きいすゞＬＲノンステップ車を導入。見た感じ大きな仕様変更は無い模様。




福井２００か７６６．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１４年車）。２０１５年４月に記録したものを再掲。
１４年導入車のうち画像の１台は、漫画・アニメ「ちはやふる」のラッピング車となっています。

 

福井２００か７６７．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９９年車）。２０１５年４月に記録。
大型移籍車も低床化していくのかと思いきや、再び前後扉仕様のツーステップ車を導入。西工Ｂ－Ⅱボディの三菱ふそうＭＰということで、阪急バスからの移籍車



福井２００か７７０．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｋ（９８年車）。２０１５年５月に記録。
同じく阪急バスからの移籍車ですが、こちらは短いＫ尺車。

今回で京福バスの一般乗合車画像編は終了。のこすは「すまいる」専用車の画像だけとなりました。