広島で見たバス（中国ＪＲバス編）

先日に引き続いての、広島で見たバスシリーズ。今回は中国ＪＲバスの路線車画像よせ
集めです。中国ＪＲバスは高速路線バスが主力で、一般路線バスは縮小傾向にあります。
さすがに広島市内では撤退する様子も無く、団地路線を中心に運行をしています。車両
には移籍車も見られ、車種自体は少ないながら仕様などバラエティに富んでいます。

なお、型式・年式は「中国ジェイアールバス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
９１号』（２００５），ぽると出版を参照しました。











社番：５３７－３９５１．Ｕ－ＨＵ２ＭＭＡＡ（９３年車）。
中国ＪＲバスの路線車というと、全引窓に中４枚折戸なこの仕様。まずは日野。











社番：５３４－４９５３．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ改（９４年車）。
そしてふそう。中国ＪＲバスの社番は国鉄時代を踏襲しているとのことですが、分からないと
理解不明な数列です。

５３１－７９１８．（０７年車）。
最近の新車。社番からエルガの０７年車ということが分かります。











５３４－３４５４．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９３年車）。
新車導入とあわせて移籍車も。神奈川中央交通からのエアロスターＭ。経年車を神奈中古
で置き換えましたが、この頃の神奈中の車両状態を考えると先が長いとは思えません。











６４４－３９１４．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＰ（０３年車）。
クレアラインなど比較的短距離の「準高速」で使用されるＭＰトップドア。もちろんリクライニ
ングシートです。











６４８－３９１２．ＫＬ－ＵＡ４５２ＴＡＮ（０３年車）。
準高速車には西工のこのお面も。バスラマによれば中国ＪＲバス初の西工ボディ車とか。
この他エルガのトップドアも見ることが出来ます。

画像よせ集めと称していますが、相変わらずな内容で申し訳ありません。