姫路で見たバス（姫路市企業局交通事業部編）

前回更新したバスマガジン３８号の感想めいたものの末尾に書きましたが、公営企業の
「市営バス」に乗ることを目的として１１月に兵庫などを回りました。ということで、しばらく
兵庫を中心としたバス画像よせ集めが続きます。今回は、２０１０年３月末で市直営のバ
ス事業から撤退する「姫路市企業局交通事業部」の車両を並べていきます。

姫路市営バスは２０００年代段階的に競合する神姫バスへ路線移管を行うとともに、貸切
事業から撤退するなど事業規模を縮小していきました。規模縮小に伴い、「姫路市交通局」
から水道事業と統合し現在の企業局交通事業部となり、現在は完全撤退にむけての路線
移管がすすめられ、姫路駅北口発着の路線が最後の直営路線となっています。残った路
線も、データイム１時間に１本というものもり、正直慌てて乗り潰すには難しい状況です。

なお、型式・年式は「姫路市営バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０３号』
（２００７），ぽると出版 を参照しました。





















姫路２００か２２９．ＫＬ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
路線移管が進んだ結果、現在活躍する一般路線車はほぼノンステップ車となっています。
まずは日野ＨＲ９ｍ車。姫路市営バスは中扉の開閉時に聞き覚えのあるチャイム音が。大
阪市交通局のバスでおなじみの音で、大阪市以外で使用されているとは知りませんでした。
やはり自分の狭い世界で物事を決めてはいけないことを実感。

チェーンを巻いたバス

徳島県のバスが続いているので、ちょっと中断。たまには変化をつけないと飽きますし。
残暑見舞いもかねてこの話題。あまりにズレ過ぎていますが。

今年の２月に、大阪近辺の５８ＭＣを見に行くという不毛な旅に出かけました。結果的に
大して見ることは出来ないし、１１年ぶりの大雪だとかで酷い目にあいました。今回は
その時に何故かエントリにしていなかった金剛自動車の画像よせ集めです。

金剛バスこと金剛自動車は、ＰＬで有名な富田林市をメインに路線バスとタクシーを事
業展開している会社です。観光バス会社ではバスとタクシーを兼業しているところも見
受けられますが、賃金体系の違いから路線バスと兼業しているところは最近では珍しい
気がします。珍しいと思っているのはあくまで小生だけかもしれませんが。





















和泉２２き６６２．
金剛バスと言えばこの車。前後扉の西工ボディに裾部モールを取り付けるなどこだわり満
載。巨大側面方向幕に後部方向幕レスというのも見かけない仕様です。
２月に見た中では最古参、「貸切」とありますが路線で運行中。











和泉２２き６７５．
駅前の雪はほぼ融けていますが、山間路線はリヤタイヤにチェーンを装着。
当日は「水越峠」まで乗車しましたが、事故渋滞に倒木と雪の被害を見せつけられました。
終点まで乗車したのは当然変なマニア１人（小生とも云う）でした。

 

 

 

 

和泉２２き７６０．
このあたりが５８ＭＣ導入末期でしょうか。富田林駅前の独特な金剛バス乗り場に着ける為
車両の後退がひっきりなしに行われています。

５８ＭＣリベンジ（尼崎市営バス編）

まだやってたシリーズ。今回は尼崎市交通局です。





















局番：６－７４１．Ｕ－ＵＡ４４０ＨＡＮ（９５年車）。貸切表示。
今回見たなかでは最古参の５８ＭＣ。ボディも大分お疲れな様子。尼崎競艇送迎バスで
運用中でした。小生的にはおそらく最初で最後の記録となるでしょう。











７－１５５．ＫＣ－ＭＰＭＰ６１７Ｋ（９６年車）。
非公式側からですがふそう。尼崎市営バスは導入年度とメーカー毎に区分された番号の
局番があるので、西工初心者にとっては有難いもの。

今回見た５８ＭＣは以上。ＵＤが見れたから良しとしないとバチがあたります。

型式・年式は「尼崎市交通局在籍車両一覧」（２０００）『バスラマインターナショナル』，
Ｎｏ．５８，ぽると出版と年鑑バスラマ各号のノンステップバス導入状況一覧を参照しました。

５８ＭＣリベンジ番外編（山陽電気鉄道のバス）

５８ＭＣを見に行くと言いつつ、阪神電鉄のバスで尼崎から税関前まで乗り通してから
迷走。５８ＭＣがいないにも関わらず山陽電気鉄道のバスに乗っていました。











社番：１２０５．山陽電鉄バスの大部分をしめるいすゞ。
陽も傾き大分見苦しい画像になりますが・・・よろしければその他の車両を。

５８ＭＣリベンジ（高槻市営バス編）

５８ＭＣリベンジ。今回は高槻市営バスです。











大阪２２か７５３６．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９６年車）。
高槻駅北口の待機場にて。何はともあれ、とりあえず５８ＭＣを記録できて良かったとい
うこと以外は不満の残る結果。やはり平日の朝ラッシュ時でないと撮影は難しいのかも
しれません。

なお、型式・導入年等は
「高槻市交通部在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル』（２００３），７６号，ぽると出版
を参照しました。